共謀大長三角何其難
來源：網群國際 瀏覽：次
早幾年就有人提出建立“長三角”16城市經濟一體化；現在又提出從建立長江流域經濟體系的角度來構建“大長三角”經濟區，范圍向西延伸至黃山、天柱山、大別山山脈，包括合肥在內的整個江淮地區、皖江城市帶和蘇北地區。
這些想法都很有道理，贊同的人也很多，但紙上談兵容易，實際操作起來很困難。
有關“長三角”16城市經濟一體化，我曾經提出7個懸念：
——產業規劃如何制定？因為利益主導，誰都想發展新興的、技術密集型的、附加值高的產業，比如光電信息、生物醫藥、汽車制造等等，而且事實上在江浙滬三地已經出現了產業結構雷同的局面，爭資金、爭市場、爭項目已經不可避免，怎么辦？
——市場準入政策如何統一？招商引資是各城市加快經濟發展的重要舉措，為了更多地吸引外資（指本城市之外的資金和項目），各城市競相出臺許多政策；有的即使是在同一城市，也因區塊的不同而政策不同。這些現象誰能夠改變呢？
——產業鏈如何形成及合理高效？在當今世界，分工合作是任何產業快速發展的有效途徑。各個城市的優勢需要整合，而不是各自為戰。需要形成分工合作的產業鏈，以期用較低的成本，換取相對較高的效率。誰有這個力量來進行城市間的產業鏈接呢？
——地方壁壘如何消除？地方保護主義是一種客觀存在，雖然各地對此都有切膚之痛，也都會在一定的場合歷數地方保護主義的弊端，然而，要消除地方壁壘又是何其艱難。稅收的多少、統計數字的變化等等，實在事關種種要害，誰愿意輕易撒手？
——基礎設施重復建設誰來制止？寧波有北侖港，上海在建洋山深水港，江蘇已建、在建和計劃建設的萬噸級泊位有上百個。港口的重復建設已經非常多，但有沒有誰考慮過制止、調整？還有機場、道路、橋梁等設施的建設，由誰從區域經濟一體化來考慮合理的布局、運轉的高效？
——行政管理如何統一？行政區域的不同，必然造成行政管理上的差異，這種差異包括辦事程序、行政審批的內容和過程等。在甲城可以這樣辦的事情，到乙城卻不能同樣辦；在丙城辦某些事情不用審批，而在丁城卻不經過審批不能辦。行政管理上的種種差異，給跨城市的合作和各種要素的流動帶來了很大的不方便，有的甚至阻礙了要素的流動。
——地域文化如何相容？長江三角洲15個城市大都是歷史悠久的古城，有著鮮明的地域文化、強烈的地域特色、不同的人文背景、差異的思想觀念，如果這一切不能夠相容，那么經濟一體化就很難實現。要使得長江三角洲地域文化相容，恐怕不是短短的數年時間就能辦到的。
連“長三角”16城市經濟一體化都沒什么實質性進展，更不用說構建“大長三角”經濟區了。在現有的區域體制下，“長三角”城市之間深度合作很難進行，市場的力量顯得太弱了。沒有外部的力量，共謀“大長三角”何其難！
聯 系 方 式：
溫馨提示：本站提供免費發布服務，但對信息的合法性、實時性、真實性和完整性，不承擔任何責任。名錄資源由會員為向全球展示品牌形象上傳，個人信息均經處理后發布，如有遺漏戓涉嫌侵權他人及不愿展示形象的，請將“該頁網址和需修改及刪除的內容”發至本站郵箱戓留言給我們處理。凡注冊會員并發布信息或名錄資源的，均可定期獲得全球項目參考及合作機會。本站名錄資源概不對任何第三方開放，更不提供如交換、出售及查詢等服務!
項目合作及建議請留言：請理性留言，并遵守相關規定
- 項目對接快訊
-
- 最新信息
- 熱門信息
