據統計，截至2018年底全國汽車保有量達2.4億輛，同比2017年增長10.51%，而隨著這項數據的不斷攀升，汽車后市場的規模也不斷增大，相信這也是很多創業者朋友們投身于汽車后市場行業的理由。在汽車后市場行業中，汽車養護類目中的潤滑油，又因其屬于經常性消費的特質，尤為受關注，但在這看似美好的市場前景下，很多投資者在實際體驗過后才發現這塊大蛋糕并不容易吃到。
熱門項目一定能賺錢？很多人都會常識性地認為熱門項目能賺錢，然而在當下機油換養加盟行業，正因為殼牌、美孚、嘉實多等老牌品牌占據了絕大部分市場，其加盟門檻才變得“高不可攀”，主要表現為：加盟費用高昂。占據市場主導的國外品牌入場門票對創業者們來說就已經是一個不小的負擔。熱門項目競爭更高。不僅要面對國產產品價格優勢的威脅，還要面對其他名牌產品的激烈競爭，往往這些品牌的代理要更拼。電商渠道的沖擊。在電商平臺購物盛行的當代，名牌產品價格十分透明，因此利潤極其微薄。
看似熱門的項目確實有相當的市場基礎，但拔高的樹難摘果子，人多的道自然擁堵，賺錢的難度跟熱度肯定是成正比的，作為投資者盲目跟風實屬不理智。其實，我們看似不熱門的項目中還是有很高的市場的。看似冷門的項目也很有市場面對市場飽和，最強有力的武器就是“價值創新”，從“如何競爭”的戰略轉變為“創造出全新的市場”，這樣原先的競爭者就再也不成威脅，這就是所謂的“藍海效應”，而對于經銷代理而言，就是發掘新興項目。新興項目往往因為其起步晚、業務未成熟或是推廣資金有限而知名度較低，這類項目中不乏優秀的苗子，如果能抓住機會，那自然會有無限的可能性，而在汽車養護市場，國內就有一項技術正在帶來改變。
在國家科技強國的戰略布局下，國內很多技術步入世界前列，其中石墨烯納米材料技術這種真正的“黑科技”，中國的專利申請量為世界最高，全球占比達61%，在汽車后市場行業中，珠海聚碳復合材料有限公司已經將石墨烯技術應用到機油中去。汽車后市場產品的技術突破石墨烯是世界上最薄、最輕、比表面積最大，且極導電極導熱的碳二維材料，其物理屬性可以實現在極端環境的抗極壓潤滑效果，是公認的固體減摩、耐磨材料。
早在2016年，珠海聚碳復合材料有限公司就已開發出國內第一款石墨烯潤滑油添加劑產品，而后創新研發了石墨烯金屬修復劑與石墨烯發動機養護劑產品，即是“SMK施摩奇”。應用石墨烯原料的“SMK施摩奇”產品添加在機油里面，可以讓發動機實現免拆缸修復發動機內部金屬磨損，修復氣缸氣密性，提升發動機缸壓，恢復引擎原本油耗，改善有害尾氣的排放，讓汽車重新回到“新車狀態”。
經過多項實驗室檢測及用戶實測，“SMK施摩奇”石墨烯發動機修復劑可以實現延長1倍換油周期、提升30%~40%缸壓、提高節油效率10%~25%、摩擦系數降低18.8%、噪音振動降低13%、減排平均減少80%等多項驚人的效果，是以往納米陶瓷修復劑所無法比擬的，這將對整個汽車后市場，尤其是機油市場帶來一場重大的技術變革。汽車后市場的一片藍海如今在市場的推動下，車主們對汽車養護的意識愈發提高，而石墨烯發動機修復劑的面世，將帶來汽車后市場的全新機遇。
傳統機油所無法解決的問題如果能有解決方案，那么與消費者建立粘性消費自然也會更簡單，本身修復劑產品與機油是相互補充、相互依賴的互補關系，同樣是汽車養護的剛需，有著巨大的市場空間，再者通過石墨烯的強悍性能，可以迅速彌補代理商品牌產品的性能劣勢，進而可以在市場上贏得一片好口碑。每一種全新的技術產品的問世都有一個發展的過程，它可能會在發展到一定階段之后呈現爆發式的銷售增長，而應用了石墨烯新型材料的“SMK施摩奇”有其產品性能為其做背書，可以預見其將是汽車后市場的一匹黑馬。
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