項目名稱：廣西長樂現代物流園項目
聯系單位：廣西長樂物流有限公司
一、項目建設內容和規模：本項目新建在柳江縣進德鎮進德、四連兩個村民委會會境內，一期擬用地規模600畝。目標地塊上建立四條普通貨物專用線(工業站)，其中一條線占地約100畝，主要以廣西糖網期貨交割糖發運為主，設計吞口量100萬噸；第二條線以有色金屬鋅錠、鋁錠、鋼坯及塑料和食品添加劑為主，占地100畝，設計吞吐能力為100萬噸，第三條線以農資產品、潤滑油、涂料為主，占地100畝，設計吞吐能力100萬噸，第四條線以汽車、機械、機電和配件為主，占地200畝，設計能力200萬噸，同時建立占地100畝的集裝箱中轉站，供工業品裝箱出海出口使用。每條線周圍建立標準倉庫和站臺，配備先進的物流設備與管理信息系統。
二、項目估算總投資：項目總投資3247萬美元
三、預期經濟效益：按500萬噸吞吐量計算，裝卸、中轉、倉儲、服務、汽車運輸配送，按13美元/噸計，年產值就是6494萬美元，則上繳營業稅就在390萬美元以上，所得稅及其他稅收也在130萬美元以上。信息部、貨代公司、運輸公司和200戶進駐企業，每年每戶納稅1.3萬美元，則又可產生260萬美元以上的稅收。因此整個園區年繳納的稅收在780萬美元以上。項目的建成，可安排就業在3500人以上。
四、合作方式：聯營
五、項目前期工作進展情況：2006年12月完成項目的立項報告，12月，物流園區的征地拆遷補償、產值調查、上報審批費用已拿出初步方案；2007年1月拿出意向選址意見書；3月，入園鐵路建設已完成初步設計方案，并聘請知名物流規劃專家撰寫可行性研究報告。
六、項目建設背景：本項目從東盟、廣西特別是柳州社會經濟特別是工業物流的需求出發，以改造和提升柳州市物流業水平，促進柳州市物流業的發展，服務廣西特別是柳州市經濟為目的，引進先進的物流管理理念、人才和物流設備，建立以鐵路運輸為主、公路、水路、航空為輔的工業物流園區，為新興、陽和、官塘等工業開發區配套，降低工業企業物流成本，打造以柳州工業物流為基礎、服務廣西、輔射全國的、資源節約型和環境友好型高標準的現代物流航母，成為廣西的重要物流園區。
七、項目建設現有情況和條件：進德鎮位于柳江縣中部，東與里雍鎮接壤，南與新興工業園毗鄰，西與成團、百朋兩鎮相連，北與縣城接界，鎮域面積119平方公里，人口5.3萬，湘桂鐵路和宜柳高速公路穿鎮而過，拉進路直達縣城，交通非常便捷。中部地勢平坦，四周為丘陵。項目選址地勢平緩，無不良地址構造，建設期間無需平整。
八、市場分析：
柳州是以重型貨物為主要特征的工業物流為主。工業原材料和產品長途運輸主要依靠鐵路運輸。柳州作為全國物流試點城市之一，也規劃建立了一些物流園區，但美中不足的是。這些園區均是以公路運輸為布點依據，滿足的只是商業物流和汽車快運市場需求，沒有有效地整合鐵路運輸的巨大資源，無法滿足工業物流的巨大需求。因此，本項目具有很大的市場空間，項目的開發建設是可行的。
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