[項目單位]：洪湖市港航局
[項目背景]：近年來，國家加大了對水上交通建設的扶持和投資力度，出臺了一系列旨在加快水運事業發展的方針政策，長江流域水運經濟呈現出千帆競浪、百舸爭流的繁榮局面，因此，洪湖港航建設形勢喜人。一是港口建設和船舶制造業發展空間大。洪湖的水運業起步早，但是發展較為緩慢，各種港口碼頭設施較為落后，隨著湖北省長江經濟帶新一輪開放戰略實施，港口建設和船舶制造業將會得到進一步支持和發展。因此，港口建設和船舶制造業發展空間很大。二是內需拉動強勁。洪湖市貨運量構成為公路77%、水運23%，因此，水運經濟在洪湖經濟中具有顯著地位。2000年—2004年，洪湖港貨運吞吐量年均增長17.96%，2004年貨運吞吐量為201萬噸，2005年～2009年，洪湖港貨物吞吐量年均增長12.96%，據此預計2010年454萬噸，2020年為1536萬噸。根據以上分析和預測，洪湖市處于江漢平原、鄂東南和洞庭湖平原三大區域的結合部，洪湖、仙桃、監利、潛江等地城鄉建設、生活物資、交通建設、旅游開發、工業生產所需的礦建材料、煤炭、化肥、石油、鋼鐵等貨物，必將經過洪湖港中轉，隨著經濟發展速度加快，貨運量將不斷增加。因此，加快港口碼頭建設，是繁榮經濟、拉動內需的迫切需要。三是洪湖未來發展前景明確。洪湖市正在積極推動新堤港區和新灘新港區的建設，將其打造成武漢新港的重要補給港區。未來洪湖市將重點建設長江沿線三大主體功能區，大力發展現代制造業，扶持沿江水產品加工、紡織服裝加工、生物能源生產、汽車零部件、石化裝備制造和船舶制造等六大成長型產業集群，努力建成“兩型社會”建設的示范區、新農村建設試驗區和武漢大都市的“后花園”，實現區域經濟、社會、生態可持續發展。
[項目建設內容]：洪湖市新堤城區下游8公里的烏林鎮葉家洲村長江大堤左岸，干堤樁號498+000至497+200長江大堤外沿，使用岸線537米。新建件雜貨碼頭工程，停靠3000噸級貨船（兼顧1艘3000DWT江海貨輪）泊位2個，年設計吞吐量60萬噸；新建散貨碼頭工程，停靠3000噸級貨船泊位2個，年設計吞吐量為125萬噸。建設相應的堆場、道路、倉庫等生產、輔助生產建筑，配備相應的裝卸、運輸機械設備和供水、供電等設施。湖北省發展和改革委員會于2010年6月10日以【2010】557號文，批復《荊州港新堤港區綜合碼頭工程可行性研究報告》立項。該項目前期工作已基本完成。
[投資估算]：2.4億元人民幣
[效益分析]：項目建設投產后可通過倉儲經營、租賃經營；碼頭裝卸服務；設備、設施租賃；第三方物流等收入獲取利潤。預估投資回收期為6年。
[合作方式]：該項目可通過合資、獨資、融資方式，采取BOT方式運營。
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