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一、項(xiàng)目內(nèi)容

    新建30萬噸造船項(xiàng)目

    二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

    瑞昌市碼頭工業(yè)城

    三、建設(shè)背景

    隨著經(jīng)濟(jì)全球化及中國作為“世界工廠”的地位不斷鞏固，全世界海洋運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，國家開發(fā)長江黃金水道的步伐不斷加快，給國內(nèi)船舶制造業(yè)及港口發(fā)展提拱了新的契機(jī)。憑借溝通江海的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢及雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，世界造船產(chǎn)業(yè)正在加快向我國尤其是沿江地區(qū)轉(zhuǎn)移。目前江西省大力實(shí)施沿江開發(fā)大戰(zhàn)略，瑞昌市碼頭工業(yè)城已納入江西省沿江開發(fā)總體規(guī)劃，瑞昌被授予江西省船舶示范基地。域內(nèi)的江洲聯(lián)合造船公司是江西第一大造船企業(yè)，業(yè)己形成船舶產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，有利于船舶產(chǎn)業(yè)的集聚和產(chǎn)業(yè)鏈延伸和船舶產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。

    四、建設(shè)內(nèi)容

    在碼頭工業(yè)城域內(nèi)朱湖村中家塘征用300米岸線，建設(shè)3座3萬噸級(jí)船臺(tái)，2座5萬噸級(jí)船塢。征用150畝土地，建設(shè)預(yù)處理、船體加工、船舶分段制造、管子加工、機(jī)加工、維修等流水線生產(chǎn)車間，建設(shè)分段存放、預(yù)舾裝場地及相關(guān)的材料堆場、倉庫，配套建設(shè)相應(yīng)的道路、供配電、動(dòng)能供應(yīng)、照明、通信、環(huán)保、供排水、消防等工程及必要的生活輔助設(shè)施。項(xiàng)目總投資6億元。

    五、市場分析

    隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易的快速發(fā)展，造船業(yè)呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，亟需加快發(fā)展。從近十年中國造船業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國造船業(yè)在全球市場上所占的份額正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機(jī)遇，根據(jù)船舶企業(yè)生產(chǎn)能力分析，全國3000噸級(jí)以下的船舶生產(chǎn)企業(yè)眾多，中小船舶競爭尤為激烈，因此，建造10000－30000噸級(jí)船舶生產(chǎn)線，是企業(yè)提高生產(chǎn)能力、做大做強(qiáng)的有效途徑。隨著大中型船舶市場訂單增多，導(dǎo)致民營船舶企業(yè)逐年急劇增加，競爭日益激烈，企業(yè)既面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，也面臨新船型的開發(fā)和技術(shù)革新，因此新上造船項(xiàng)目，可以揚(yáng)長避短，多方兼顧，加快發(fā)展。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)把造船業(yè)的巨大機(jī)遇呈送中國企業(yè)，造船企業(yè)在較長時(shí)間內(nèi)有廣闊的發(fā)展空間。

    六、建設(shè)條件

    1、便利的配套體系。鋼材主要有上游的重慶鋼鐵集團(tuán)有限公司、武漢鋼鐵集團(tuán)、西南鋁業(yè)有限責(zé)任公司，鄂州鋼廠等；下游的上海寶鋼集團(tuán)有限公司、南昌鋼廠、馬鋼。主要原材料，如主機(jī)、齒輪箱、增壓器等主要船用機(jī)械均能通過長江水運(yùn)就近按需選配。瑞昌市域內(nèi)有人民沖壓、三鉆公司、匯爾油嘴油泵、491廠等機(jī)械企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，保障體系完善。九江市范圍內(nèi)有十二家造船企業(yè)，有5727、6354等大批配套企業(yè)及研究所，產(chǎn)業(yè)配套齊全。

    2、人才資源豐富。工業(yè)城內(nèi)江州聯(lián)合造船公司現(xiàn)有正式員工5000多人，其中各類專業(yè)技術(shù)管理人員2000多人，技術(shù)工人約3000人，檢驗(yàn)人員200多人。可為新興船舶基地提供人才教育培訓(xùn)，也可實(shí)行人才交流與資源共享。同時(shí)江州聯(lián)合造船公司前身六二一四廠擁有相當(dāng)一部分技術(shù)工人及管理人員，可以重新使用，成為新興船舶基地的中堅(jiān)力量。另外瑞昌周邊地區(qū)院校林立，教科研究實(shí)力雄厚，為基地提供強(qiáng)有力的人才保障。

    3、 岸線資源優(yōu)越。碼頭工業(yè)城臨江岸線較長，現(xiàn)有各類碼頭25座，泊位30個(gè)，共占用岸線4217米。其中直立樁式碼頭1座，泊位6個(gè)；浮式碼頭24座，泊位24個(gè)。項(xiàng)目所在地既可綜合利用以上碼頭，十分方便企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。工業(yè)城內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)正在動(dòng)工興建，完工后寬20-40米的水泥路面可直通廠區(qū)，且規(guī)劃有沿江高速與九江市相接。

    4、項(xiàng)目地條件優(yōu)越。新建船舶基地位于碼頭工業(yè)城域內(nèi)朱湖村中家塘，規(guī)劃占地4000畝。基地依山傍水，陸域?qū)掗煟�長江岸線優(yōu)良，無設(shè)防江堤，多個(gè)天然臨江湖叉從江北直插于基地內(nèi)陸之中，可保障萬噸級(jí)以上船舶制造。船舶基地確保所需長江岸線，天然臨江湖叉可建多座船臺(tái)船塢及大型堆場，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱船、油船、貨船、客輪等大噸位、高性能、高附加值的船舶制造、組裝產(chǎn)業(yè)。船舶基地有大量可利用的非農(nóng)業(yè)用地，用地報(bào)批手續(xù)簡便，能保證企業(yè)及早開工建設(shè)。

    七、效益分析

    新建3個(gè)3萬噸級(jí)船臺(tái)，2座5萬噸船塢，年造2萬噸級(jí)以上船舶15艘，總噸位30萬噸，年主營業(yè)務(wù)收入30億元，利潤1億元，稅收6000萬元，投資回收期6年。

    八、合作方式

    外商獨(dú)資