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巴拿馬內(nèi)閣批準(zhǔn)提高巴拿馬運(yùn)河通行費(fèi)用
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據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局消息，巴拿馬內(nèi)閣日前批準(zhǔn)了巴拿馬運(yùn)河管理局董事會(huì)建議的調(diào)整巴拿馬運(yùn)河通行費(fèi)用的提案。新的收費(fèi)方案將分別于2012年10月1日和2013年10月1日正式實(shí)施。
今年4月18日至5月21日，巴拿馬運(yùn)河管理局就調(diào)整通行費(fèi)事向公眾征求意見，并于5月23日舉行了聽證會(huì)。而后，巴拿馬運(yùn)河管理局對(duì)之前的調(diào)價(jià)方案進(jìn)行了微調(diào)，并將原定于2012年7月和2013年7月實(shí)施的新收費(fèi)方案分別推遲至2012年10月和2013年10月實(shí)施。
新的收費(fèi)方案將船只種類從8種調(diào)整為10種，將原分類方法中的“油輪”（tanker）類別拆分為三類，并將原“滾裝船”（roll-on/roll-off vessels）并入“車輛運(yùn)載和滾裝船”（vehicle carriers and ro-ro）類別。調(diào)整后的船只類別為：全集裝箱船（full container）、冷藏運(yùn)輸船（reefer）、干散貨船（dry bulk）、客船（passenger）、車輛運(yùn)載和滾裝船（vechicle carrier and ro-ro）、油輪（tanker）、化學(xué)品運(yùn)輸船（chemical tanker）、液化石油氣船（LPG）、雜貨船（general cargo）、其他船型（others）。 首次調(diào)價(jià)方案中存在的“集裝箱/散雜貨船”（container/breakbulk）類別被取消。
本次將調(diào)增運(yùn)河通行費(fèi)用的船型包括：雜貨船、干散貨船、油輪、化學(xué)品運(yùn)輸船、液化石油氣船、車輛運(yùn)載和滾裝船以及其他船型。小型船只通行費(fèi)也將根據(jù)船只長(zhǎng)度適當(dāng)調(diào)高。其余的船型通行費(fèi)用將保持不變，這些船只運(yùn)載集裝箱的單箱費(fèi)用也將保持不變。通過2012年10月、2013年10月兩次調(diào)整，各種船型通行費(fèi)用將呈不同程度上漲，最終費(fèi)用預(yù)計(jì)將比現(xiàn)行費(fèi)用調(diào)高約15%。
巴拿馬運(yùn)河管理局負(fù)責(zé)人蘇維塔（Zubieta）表示，盡管該費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)仍低于巴拿馬運(yùn)河作為一個(gè)安全、可靠、高效的航線所提供的價(jià)值，運(yùn)河通行費(fèi)用將在今后兩年內(nèi)保持穩(wěn)定，以讓業(yè)界有時(shí)間做必要的調(diào)適。
今年4月18日至5月21日，巴拿馬運(yùn)河管理局就調(diào)整通行費(fèi)事向公眾征求意見，并于5月23日舉行了聽證會(huì)。而后，巴拿馬運(yùn)河管理局對(duì)之前的調(diào)價(jià)方案進(jìn)行了微調(diào)，并將原定于2012年7月和2013年7月實(shí)施的新收費(fèi)方案分別推遲至2012年10月和2013年10月實(shí)施。
新的收費(fèi)方案將船只種類從8種調(diào)整為10種，將原分類方法中的“油輪”（tanker）類別拆分為三類，并將原“滾裝船”（roll-on/roll-off vessels）并入“車輛運(yùn)載和滾裝船”（vehicle carriers and ro-ro）類別。調(diào)整后的船只類別為：全集裝箱船（full container）、冷藏運(yùn)輸船（reefer）、干散貨船（dry bulk）、客船（passenger）、車輛運(yùn)載和滾裝船（vechicle carrier and ro-ro）、油輪（tanker）、化學(xué)品運(yùn)輸船（chemical tanker）、液化石油氣船（LPG）、雜貨船（general cargo）、其他船型（others）。 首次調(diào)價(jià)方案中存在的“集裝箱/散雜貨船”（container/breakbulk）類別被取消。
本次將調(diào)增運(yùn)河通行費(fèi)用的船型包括：雜貨船、干散貨船、油輪、化學(xué)品運(yùn)輸船、液化石油氣船、車輛運(yùn)載和滾裝船以及其他船型。小型船只通行費(fèi)也將根據(jù)船只長(zhǎng)度適當(dāng)調(diào)高。其余的船型通行費(fèi)用將保持不變，這些船只運(yùn)載集裝箱的單箱費(fèi)用也將保持不變。通過2012年10月、2013年10月兩次調(diào)整，各種船型通行費(fèi)用將呈不同程度上漲，最終費(fèi)用預(yù)計(jì)將比現(xiàn)行費(fèi)用調(diào)高約15%。
巴拿馬運(yùn)河管理局負(fù)責(zé)人蘇維塔（Zubieta）表示，盡管該費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)仍低于巴拿馬運(yùn)河作為一個(gè)安全、可靠、高效的航線所提供的價(jià)值，運(yùn)河通行費(fèi)用將在今后兩年內(nèi)保持穩(wěn)定，以讓業(yè)界有時(shí)間做必要的調(diào)適。
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