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關(guān)于SAEInternational國際自動機(jī)工程師學(xué)會

SAEInternational國際自動機(jī)工程師學(xué)會(原譯：美國汽車工程師學(xué)會)是一個技術(shù)性學(xué)會，它在全球范圍內(nèi)擁有超過145,000名會員，會員均是航空航天、汽車和商用車輛行業(yè)的工程師和相關(guān)技術(shù)專家。SAEInternational的核心競爭力是終身學(xué)習(xí)和自愿開發(fā)一致性標(biāo)準(zhǔn)。

SAEInternational的慈善機(jī)構(gòu)是SAE基金會，該基金會支持著多項計劃，包括“運(yùn)動中的世界”和“學(xué)院設(shè)計系列賽”。所謂自動機(jī)，即有自行驅(qū)動的、自力推進(jìn)的(self-propelled)裝置機(jī)械，包括：航空航天、汽車、商用車、船舶行業(yè)等。

歷史簡介

20世紀(jì)初，美國和全球范圍內(nèi)有大量汽車制造商。其中有些制造商和汽車零部件公司

加入了部分貿(mào)易團(tuán)體，這些團(tuán)體可幫助它們推動業(yè)務(wù)發(fā)展和提高公眾對汽車這種新型運(yùn)輸工

具的認(rèn)知度。然而，專利保護(hù)、通用技術(shù)設(shè)計問題和工程標(biāo)準(zhǔn)制定方面的需求日趨明顯，許

多汽車行業(yè)中的工程師希望能夠進(jìn)行“免費(fèi)的思想交流”以擴(kuò)展他們個人的知識儲備。

當(dāng)時，兩位雜志從業(yè)人員PeterHeldt(TheHorselessAge《無馬時代》)和Horace

Swetland(TheAutomobile《汽車雜志》)是創(chuàng)建SAE這一想法的堅定支持者。Heldt在一篇發(fā)表于1902年6月的社論中提到“現(xiàn)在出現(xiàn)了一個顯著的趨勢，汽車制造商遵循某些公認(rèn)的制造流程，技術(shù)問題不斷出現(xiàn)，此類問題需要在與業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員的合作中找出解決方案。技術(shù)學(xué)會可以很好地解決這些問題。此技術(shù)學(xué)會的活動范圍將完全集中在汽車的技術(shù)層面。”而且，HoraceSwetland借助他的文筆成為當(dāng)時汽車工程師的實際代言人，并隨后成為了SAE最早的一批工作人員。Swetland在SAE的歷史上留下了濃墨重彩的一筆。在Heldt的社論發(fā)布僅27個月之后，汽車工程師學(xué)會便宣告成立。在總部位于紐約市的辦公室里，4名工作人員和5名管理人員將他們的時間和精力全部投入這項事業(yè)之中。1905年學(xué)會成立首年，AndrewRiker擔(dān)任會長，前途無量的工程人才HenryFord擔(dān)任學(xué)會第一副會長。第一批會員中包括30名工程師。年費(fèi)為10美元。在第一個10年中，SAE會員發(fā)展穩(wěn)定，個年輕的學(xué)會雇用了全職員工，開始出版技術(shù)雜志和技術(shù)論文綜合匯編(之前稱為SAE匯刊，現(xiàn)在仍以國際汽車工程師學(xué)會期刊的形式出現(xiàn))。

到1916年為止，SAE的會員已達(dá)1800人。在當(dāng)年的年度會議上，美國航空航天工程師

學(xué)會代表、拖拉機(jī)工程師學(xué)會代表和動力艇行業(yè)代表紛紛稱贊SAE對他們各自行業(yè)中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督作用。當(dāng)時，航空航天業(yè)屬于新興行業(yè)，很少有人能在很短的時間內(nèi)了解它在世界歷史中所起的重要作用。最早支持成立一個可代表航空航天工程師的學(xué)會這一想法的擁護(hù)者包括ThomasEdison、GlennCurtiss、GlennMartin和OrvilleWright。

1916年重要的年度會議后，組織站在了一個全新的高度上。這是一個全新學(xué)會，它將

代表所有汽車行業(yè)內(nèi)的工程師。實際上，SAE會員ElmerSperry創(chuàng)造了術(shù)語“automotive”，分別取自希臘語autos(自己)和拉丁語motivus(運(yùn)動)，從而代表任何形式的可自行提供動力的機(jī)械裝置(即自動機(jī))。該學(xué)會由此變?yōu)樽詣訖C(jī)工程師學(xué)會，然后開啟了SAE傳奇中最重要的篇章。

CharlesKettering是歷史上最著名的汽車工程師之一，在1911年獲得了汽車自動起動器

的專利。Kettering還曾在第一次世界大戰(zhàn)期間負(fù)責(zé)主持過SAE的工作，感謝他和他的繼任者CharlesManly的努力，正因為如此，SAE1920年時的會員人數(shù)超過5000人。Manly強(qiáng)調(diào)促進(jìn)SAE本地會員活動，即分會活動的重要性。SAE標(biāo)準(zhǔn)制定計劃在兩次世界大戰(zhàn)盟軍的軍事行動中均扮演著重要角色，該計劃同時也是一個年表，從中可以看到汽車和飛機(jī)發(fā)展歷史中的重要科技進(jìn)步以及推動這些科技進(jìn)步的SAE標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。航空航天、汽車和商用車輛/重型車輛群體中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定仍是SAE為這些行業(yè)和人類服務(wù)過程中的關(guān)鍵部分。

第二次世界大戰(zhàn)后，學(xué)會強(qiáng)調(diào)適度擴(kuò)張，從主要以標(biāo)準(zhǔn)為中心的組織轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)行廣泛信

息交換的組織。SAE在1947年選舉產(chǎn)生了首位會長，拖拉機(jī)工程師C.ErwinFrudden。戰(zhàn)后時期，SAE年度會議發(fā)展成為一個主要的展覽和教育活動，現(xiàn)稱為SAE國際汽車年會。20世紀(jì)50年代期間，SAE的會員人數(shù)飛速增長，當(dāng)時已超過18000人。SAE會議和展覽開始發(fā)展壯大，并成為一個享有較高知名度的學(xué)會，現(xiàn)在它即將迎來其50周年紀(jì)念日。

1960年，SAE會長HarryCheesbrough曾說過“汽車工程無邊界”。SAE始終是國際關(guān)

注的焦點(diǎn)，這些話語正是行動呼吁，號召組織言行一致。歐洲巡展鞏固了在20世紀(jì)50年代與FISITA建立起的不斷深化的合作關(guān)系。現(xiàn)在，SAE已與日本、德國、英國、澳大拉西亞和印度等國家和地區(qū)的組織簽署了合作協(xié)議。

在1973年，由于組織規(guī)模的快速擴(kuò)大以及對員工和空間的需要，組織遷到了現(xiàn)在的賓

夕法尼亞州沃倫德爾市(匹茲堡市郊外)總部園區(qū)。在曼哈頓辦公的58年間，SAE辦公室遷址6次，可用的土地和有才干的工作人員保證了組織領(lǐng)導(dǎo)層一直尋求的穩(wěn)定性。西賓夕法尼亞還設(shè)有一個基地，此基地并未緊密加入將產(chǎn)生核心會員的航空航天、非公路/重型車輛、卡車、公交車或客車等某個主要組成小組的中樞機(jī)構(gòu)。當(dāng)時，很多汽車行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵材料供應(yīng)商和技術(shù)供應(yīng)商的總部均在匹茲堡市，諸如Alcoa、USSteel和Westinghouse等公司，它們都是全球汽車領(lǐng)域的重要參與企業(yè)。

截止1980年，會員已增至35000人以上。SAE75周年慶典得到了全球政治領(lǐng)導(dǎo)人和行

業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的認(rèn)同。20世紀(jì)80年代，SAE啟動了電子出版活動，現(xiàn)已推出幾十種互動光碟和Web產(chǎn)品，并提供數(shù)以千計的可下載標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)論文，幾乎可以允許全球用戶同時訪問重要技術(shù)信息。

在接下來的20年間，學(xué)會的行業(yè)服務(wù)和個人服務(wù)規(guī)模更大且更加全球化、多樣化、電

子化。如今，SAE創(chuàng)建和管理著比全球任何其他實體更多的航空航天標(biāo)準(zhǔn)和地面車輛標(biāo)準(zhǔn)。

1996年，學(xué)會選舉出了首位非洲裔美國人會長：通用汽車的ClaudeVerbal。2000年，SAE任命了第一位女會長：航星國際的RodicaBaranescu博士。Baranescu出生于羅馬尼亞，并在那里接受了良好的教育。在2002年，SAE任命了其第一個印度人會長：霍尼韋爾公司Garrett發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)部門的S.M.Shahed博士。

SAEInternational國際自動機(jī)工程師學(xué)會以多種方式在主要組成小組中提供服務(wù)。通過其全球認(rèn)可的雜志國際汽車工程(AEI)、航空航天工程(Aerospace)和非公路工程(OffHighway)，SAE將使汽車社區(qū)隨時了解本領(lǐng)域內(nèi)的最新發(fā)展情況。訂閱其中某種雜志是SAE會員的眾多優(yōu)勢之一。每年，SAE會將內(nèi)容豐富的技術(shù)、歷史和統(tǒng)計類出版物分發(fā)給超過65個國家/地區(qū)的客戶。SAE的培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展能力在過去20年中不斷發(fā)展，現(xiàn)在我們每年舉行450多場單獨(dú)的職業(yè)發(fā)展活動。

20世紀(jì)90年代，SAE宣布成立SAE巴西分會，會員超過1500人，每年會舉行自己的國際年會。SAE在印度次大陸上設(shè)有4個地區(qū)分會，并且在中國、俄羅斯、羅馬尼亞和埃及等國新設(shè)了分會。2002年，SAE印度分會正式成立，并成為SAE的正式會員。由于非北美會員接近25%，國際汽車工程師學(xué)會的網(wǎng)站已成為商業(yè)和信息交換的焦點(diǎn)。

學(xué)會的重要職能之一是針對我們服務(wù)的多個汽車領(lǐng)域鼓勵和支持出色實踐者們的發(fā)展。

為了提高自然科學(xué)和數(shù)學(xué)領(lǐng)域的讀寫能力，并確保行業(yè)員工中能夠補(bǔ)入高素質(zhì)、多元化的

新鮮血液，SAE基金會提供專門資金，支持針對4年級至8年級自然科學(xué)和數(shù)學(xué)教育課程的開發(fā)和發(fā)布。研究表明4至8年級期間，孩子們正在失去對數(shù)學(xué)和自然科學(xué)的興趣，但數(shù)學(xué)和自然科學(xué)領(lǐng)域的素質(zhì)卻是加入學(xué)院工程計劃的基礎(chǔ)。原始課程AWorldInMotion(運(yùn)動中的世界)作為自然科學(xué)的補(bǔ)充課程，開發(fā)于1990年，適合4、5、6年級的孩子。原始課程《運(yùn)動中的世界》已修訂過一次，課程中更新了一些更為適時的材料。AWorldInMotion,ChallengeII《運(yùn)動中的世界-挑戰(zhàn)之二》經(jīng)過研發(fā)，適合7、8年級的孩子使用。一旦學(xué)生參加大學(xué)級工程計劃，SAE將開展12個不同的學(xué)院設(shè)計競賽，在競爭的環(huán)境中讓學(xué)生設(shè)計、構(gòu)造和測試真實車輛的性能，從而將課堂培訓(xùn)與實踐相結(jié)合。SAE學(xué)院設(shè)計競賽從6個大洲的500多所大學(xué)中選取4500名學(xué)生。SAE方程式大賽、SAE迷你越野車賽和SAE清潔雪上汽車挑戰(zhàn)賽正是此類激動人心的SAE競賽的代表。

SAEInternational在航空航天、汽車、商用車領(lǐng)域的技術(shù)培訓(xùn)全球領(lǐng)先，每年為4,000名以上的專業(yè)技術(shù)人員提供個人和專業(yè)發(fā)展機(jī)會。

我們旨在為行業(yè)提供實用技術(shù)教學(xué)扶持職業(yè)發(fā)展，而提供行業(yè)內(nèi)高影響力、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)/認(rèn)證項目。

這些項目由行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的杰出人士提供通過遠(yuǎn)程在線教學(xué)方式在全球開展，并在美國、歐洲、中國及印度的提供線下面授的方式為企業(yè)與個人提供學(xué)習(xí)的機(jī)會。SAE開發(fā)了超過200多個面授，35個網(wǎng)絡(luò)以及多種按需提供的課程，由130余位行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的行業(yè)專家教授。我們的項目包括航空航天、汽車、商用車行業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動、技術(shù)、法規(guī)以及業(yè)務(wù)/管理等。

SAE中國辦公室：

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企業(yè)內(nèi)訓(xùn)項目合作開發(fā)（中國）：

聯(lián)系人：茅薇薇小姐(Maggie)

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