數字化 - 現實檢測
在公司決策者的戰略和措施，如利用數字化的最佳機會努力 - 無論是通過好的產品和好的服務，無論是通過高效的流程，好的控制和快速的決策。每家公司都有自己的改造步伐，自己的方式，自己的目標和經驗。
但是，在一些公司在德國數字化的條件？誰在推動數字化戰略與執行，誰她感覺和什么樣的變化和效果可在商業模式和業務流程到什么程度可以看出？對企業管理有什么影響變得明顯？這些問題是霍瓦特與合作伙伴在跨行業的研究“數字化 - 現實檢測”緊隨其后。市場研究機構的Forsa四月和五月間進行的2016電話采訪了500名員工的企業大約200決策者和年營業額250億***
下面是對的簡要總結
數字化已經到來在大多數公司
中超過80％的公司的數字化已舉行了強有力的流域。尤其是在消費品制造商和零售商高度數字化，可以觀察到。重點是數字化戰略，主要責任在于大多與CEO或CIO。此外，超過80％的受訪數字專家本身參與的戰略發展。數字化改變的角色和職責數字化流程影響的組織結構，內部流程和員工的角色和責任。在商業，電信和運輸公司最明顯的變化可以觀察。結果：超過所有企業的一半抱怨上的興趣和溝通的問題發生沖突下一次的問題，由于越來越數字化。在業務模式和流程的影響，為了保持競爭力，許多企業都被迫將他們的商業模式做出相應的調整。影響最大的有主題的移動解決方案和虛擬服務。隨著云應用程序或“物聯網”聘請該公司大約40％。新技術的公司大約有80％的實施產生了濃厚的比對IT流程的結果。機遇為企業管理：效率和效益仍除了挑戰大于中出現的個別業務部門的控制的機會。幾乎所有的公司都希望積極作用。近90％的希望簡化其流程。大數據的參與通常是積極的評價。數字化是主要受益的客戶數字化有助于提高產品和服務質量。該公司超過四分之三的人能投他們的產品和服務，好地滿足使用數字技術來提高服務人員的可及性和縮短交貨時間他們的客戶的需求。低的成本和高的生產力數字化幾乎所有的公司都能夠降低成本，提高生產效率。尤其是在IT，而且在供應鏈，銷售和采購成本降低的潛力出現。潛力進一步發揮，從數字化帶來的潛在還遠遠沒有枯竭。除了收集的信息的新方式期待十分之九的數字化專家的質疑，進一步改善服務。80％以上都希望超越新的機會降低成本和提高生產率。
賴Zierhofer
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女士蘇珊妮•多納巴爾
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行業4.0
工業4.0，工業發展和德國聯邦政府未來項目的第四階段，描述了生產和互聯網技術的未來融合。這里連接到不同的原則，如“智能產品”，“智能生產”，“誰幫助用戶”具有不同的概念，如“網絡物理系統。” 互聯網是越來越多地使用作為信息信道，從而實現機器之間的直接通信，裝置的生產，半成品和成品。
由霍瓦特與合作伙伴研究工業4.0的當前狀態進行的調查審查的工業
4.0應用程序的當前和未來的相關性。這些增長驅動和效率驅動和其當前和未來的意義進行了測定。此外，研究探討行業4.0成功的關鍵因素。
一目了然結果
工業4.0的成熟度差別很大：
接受調查的企業中，將近50％已經與工業4.0有源與會的約60％的人預計在未來三年行業4.0銷售或效率的影響革命方面仍然不那么強承擔。往往會在生產或物流效率方面，但認為是重要的：
按行業效率的提高4.0應用程序已經高度相關 - 成長方面需要多的未來生產和物流產業4.0的焦點被透明度和數據收集，以及敏捷性和適應性生產視為最重要的應用領域價值網絡的自動化提出未來脫穎而出技術上，自動識別，數據采集系統和實時的基于無線網絡將是最重要的“增強現實”和機器的使用對象的通信需要在未來很重要至于工業投資的先決條件4.0應用程序的傳統決策的工具有：
經濟效益受到廣大商業案例參與者的決定
一個積極的商業案例，通過競爭對手和客戶的影響力導致工業投資
4.0對于成功的發展，有活動的領域，這是經濟成功的關鍵，所以IT和數據安全，數據標準和福利以及知識建設被列為4.0項目作為產業成功的關鍵因素。
馬庫斯•貝格曼
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這項研究是受的100歐元增值稅費。可用，并且可以發送電子郵件至
馬庫斯•貝格曼先生（mbergmann**[ta]**vath-partners.com
時間的價值
通過自主駕駛與用戶相關的服務潛力自動駕駛將從頭改變汽車世界。調查已經可以想像最終客戶的顯著比例買一輛車從一家IT公司。但是有多少是愿意在自主汽車支付的增值服務的消費駕駛？對此問題，管理顧問霍瓦特與合作伙伴和fraunhofer IAO已經在聯合研究 - 認為“時間用戶相關服務的潛在的價值通過自主駕駛。”
1500名駕駛者在德國，美國（加利福尼亞州）和日本的自動駕駛和相關的支付意愿在被問及可能的活動。
結果：被調查司機的四分之三都愿意支付增值服務。平均支付意愿是每個每月20至40歐元之間確定的六個定義的類別需要通信，生產力，基本需求，福利，信息和娛樂。這在幾年顯著市場中脫穎而出：僅在德國，該研究的作者在未來十年預測的增值服務年營業額數十億歐元，而駕駛。在日本和美國的支付意愿就大了。
最大的是投資資金周邊的通信和生產力交易的意愿。這些服務在所有這三個國家最需要的，但輕重程度不一。因此，運營商可以得到來自不同地區銷售的顯著份額。除了汽車制造商和供應商，包括技術設備和數字服務提供商這樣做的廠商。對于汽車行業，從企業由此增加的競爭從其他行業正在興起。
一般來說，時間越長的人在車上花，越有可能是準備與成本使用增值服務。從汽車細分市場中，支付意愿，但是，在很大程度上是獨立的 - 緊湊型轎車司機是一樣的中部或上部級車司機感興趣。此外，它已經表明愿意從35歲支付增值服務顯著降低。日常駕駛時也發揮了作用。
羅爾夫•蓋多
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成功的管理在金融業
金融區對于銀行，保險公司和金融服務供應商的監管要求比以往高。同時，印刷和數字化的效率提高，需要對整個金融業進行根本性的反思。財務與風險卓越研究確定，在此背景下的銀行，保險公司和金融服務供應商的財務控制領域目前面臨的挑戰。
這一研究報告是自2013年第二次進行。前者研究的比較結果表明，要求現實的控制理念，管理報告，IT系統和組織和流程的領域是分得很開。在這些地區，金融機構未能在過去兩年內達到他們的目標。
綜上所述，由于目前的市場環境，加大對金融業和金融控制可見需求。金融機構有明確的趕超優化金融領域本身，通過有針對性的企業管理支持方面做。
商業模式，戰略和目標的控制概念必須針對各自的業務模式。該戰略的實施只能通過戰略和管理一致的嚙合進行。商業模式的數字化是接受調查的戰略意義和鉛的未來管理辦法的修訂的機構。功能控制本身可以在透視通過使用數字元件來改善。它不僅是高和快的數據處理能力（“大數據”相反，人們必須著眼于數據集成和質量（“好的數據”）被放置。
控制模式的監管，會計和經濟學的角度進行分類，今后隨著控制器的代名詞。監管和經濟變量在集團范圍內統一的控制概念集成越來越重要。在這方面，綜合協調的數據管理為基礎，以最大限度地提高效率。因此，集成度和管理報告的質量將有進一步上漲形成為一體的綜合金融和風險管理的基礎。
目標經營模式的金融機構和調查，目前還沒有做好準備未來的需求的機構的IT。行動中尤其是在有效的組織結構和流程組織和流程的標準化和有針對性的容量管理方面的需要。在未來，流程標準化和效率的方案將是CFO區為“成本守護者”的榜樣來。IT的主要挑戰是缺乏整合和大的靈活性，在新的要求呈現。
對于80名人參加的金融及風險卓越研究可以從財政部門進行回收。從銀行這些代表的最大份額其次是保險公司和金融服務供應商。研究參與者主要位于德國和瑞士。此外，來自奧地利和匈牙利公司的代表。
博士 弗蘭克Schindera
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克麗斯廷•布特納
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這項研究是受的100歐元增值稅費。可用，并且可以通過e-ma***
克麗斯廷•布特納女士
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供應鏈績效管理
工業和商業企業的一種增值網絡，其復雜性不斷增加的一部分。這樣做的原因在于，尤其是在市場，產品，行業和客戶結構的不斷變化。為了應對這些挑戰，長期的和成功的市場，需要整個供應鏈的有效方法。
這項研究顯示了如何的目標和供應鏈管理的要求和發展領域，與會者看到在優化供應鏈的最大潛力。在這種背景下，它首先檢查以公司通過實施供應鏈策略和適當的組織結構和合適的方法為價值鏈的成功控制的基礎調查何種程度73的地方。使用合適的方法，測量和面向未來的規劃工具的供應鏈的控制是在隨后的部分的焦點。最后，在特性和網絡理念的優化研究的參與者是，與客戶和供應商的公司間合作的采訪。
霍瓦特與合作伙伴已經在2011年進行的這項研究成功。由于該研究的一個新版本的極大興趣審查了供應鏈管理的最新動態和發展趨勢，并分析了自上次調查的變化。這項研究將再次從德國，奧地利和瑞士的所有部門和公司規模的公司。這項研究是在身居高位的人，項目經理和各部門的專家采購，生產，物流，銷售及流程管理和組織發展目標尤其如此。
供應鏈管理-目標，發展，趨勢計數器為了滿足不斷增長的競爭壓力的挑戰，供應鏈管理的重點，無論是目前和未來在增值網絡的設計成本效益。此外，供應鏈需要以在未來靈活，好地為市場的波動性增加作出反應。這體現在研究的另一個趨勢，是可持續的供應鏈管理。盡管以前的努力幾乎沒有觸及可持續性問題，其重要性將在未來大幅增加。供應鏈戰略和組織結構在大多數公司盡管價值鏈的增加聯網缺乏合適的供應鏈戰略和適當的組織結構。在這里有為了利用上述潛力顯然需要采取行動。在企業往往缺乏已經處于一個清晰的定義，角色和責任的分配，雖然這些構成了基本的組織結構的基礎，并-對供應鏈性能的高度顯著的影響-比如調查的分析結果表明。供應鏈管理和指標為復雜的供應鏈管理是具有適當的性能的測量系統和特定供應鏈風險管理基本均勻的控制的概念。一個全面的管理方法的重視是最熟悉的公司，但實施往往是有限的。這是相同的風險管理作為面向未來的計劃和控制的理念。另外，性能的測量系統迄今僅部分地使用。大多數缺乏關鍵數據的必要的溝通和適當的實施監控。供應鏈合作的供應鏈協同的目標是，只能通過有針對性和解決方案為導向的合作來實現過程的一個企業范圍的優化。到現在為止，重點是注重成本的提高和進步已經取得了靈活性導向優化措施和可持續的供應鏈管理。對于一個有效的合作伙伴關系，是有意義的使用激勵配套儀器可能朝著一致的共同目標不同的利益。目前越來越多地使用這種移動采購量，以轉嫁成本的增加和獎金/罰款條例。
朱利安•戈爾德
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喬奇•克羅伯
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朱利安戈爾德先生
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成功的模式在集團報告和合并
對于CFO組織的張力大。的質量，靈活性和速度高標準是由于強烈的成本和標準化壓力匹配。該集團的特點是外部會計的要求，多年來報告，本集團報告的進步，近年來越來越多的中脫穎而出的支持下管理。
在這項研究中，霍瓦特與合作伙伴在與德國電信會計有限公司，德意志電信公司，進行百分之百的子公司合作，是成功的因素在集團中的重點報道。共有118家上市公司以及大中型企業參加了與德國，奧地利和瑞士的調查強大的企業結構。
該研究的主要發現包括：
會計和控制信息在企業層面的集成視圖是越來越有必要。因此，受訪者已經有63％已經統一內容的內部和外部報告，技術和/或程序，
70％都推出措施，加強集團單位和集團整體之間的整合。那些已經整合的視圖的內部和外部的點公司的86％，也滿足他們的小組報告還是很滿意的。然而，這僅適用于考慮的看法內部和外部的點連續分離到公司的68％。由于公司這樣的勢頭上升。由于收購和集團子公司的撤資的結果，靈活組匯報架構是參與者的四分之三非常重要。看到調查通常還有潛力可優化個別財務報表中，數據的收集，整理和報告的互動公司。因此，對于94％的自動化接口是改善本集團報告一
Topmanahme。在效率和集團報告的有效性方面非常好的結果表明引進專家中心。有了這個集中化和相關內容的標準化，統一的數據可以從合并財務報表平均近8天前可以進行。然而，迄今為止，只有12％的受訪者已經聯合他們在整合專家的專業中心。包成功的模式不能從這項的。本集團報告的方向是有嚴密組織三個主要因素：集團承諾，統一的集團以及集團內部貿易關系的復雜性所代表的商業模式的控制和多樣性。對本集團報告的發展，但影響最大的還是有公司的特定歷史。
馬庫斯•柯徹曼
mkirchmann**[ta]**vath-partners.com
弗洛里安•沃納
fwerner**[ta]**vath-partners.com
該研究是受的150歐元。VAT的費用。可用的，并且可以通過e-m***
西爾克•科勒貝赫女士
skolbuch**[ta]**vath-partners.com
CFO研究***
在德國，奧地利和瑞士的CFO們看到的措施，自動化，標準化和在他們的組織流程和系統集成的風景是特別重要的。這是由霍瓦特與合作合作伙伴目前的CFO研究顯而易見的，從從德語國家的金融業超過200名高級管理人員參加各種行業的公司。
十分之九的研究參與者把這些問題至今是很重要的，因為很多人認為的流程和在流程所有者定義重要杠桿的重組和調整，以提高CFO部門的表現。電位為超過創建均勻的組范圍的控制邏輯的優化。因此，CFO們正計劃建立一個一致的經營模式控制邏輯和投票增值過程盡可能地給第二千零二十〇
總體而言，受訪者86％額定主題“組織，流程和IT資源”作為重要或非常重要。2012看到的，這只是77％。的重要性控制增加，從69到2012年75％的現在。其結果很可能是由于業務合作伙伴的日益重要的作用，確保首席財務官透明度和支持快速決策。只是稍微提高了74％到76％的金融，為代表在目前的低利率環境下投資和現金儲備不足沒有什么大問題的重要性。然而，對風險管理的下降評估，只有62的參與者百分比（70％在
2012年的調查）看到這個問題一樣重要或非常重要。每一秒鐘財務經理認為面臨的主要挑戰目前在重組，標準化和相關的IT和處理與控制邏輯的監管變化和數據。然而，公司的三分之一尚未走到了自己的意見，認可要求充分后。錯誤的數據和不存在的標準也是重要的問題。只有約一半的受訪者認為大數據相關的話題。雖然多數通過采用先進的分析工具，企業規劃和報告，提高透明度，改善有為還沒有大規模采用這種工具。非常重要的是出現在值鏈的控制，尤其是在銷售管理與81％，其次是增值的過程75的投票，并用72％購買控制。然而，這里的執行的問題是：是實現銷售僅控制57的增值過程中的得票率39％，與采購控制到47％。控制網絡由49％認為是顯著，但練了不到三分之一。在社會化媒體的控制，該值甚至低，在36％和16％的重要實踐。決定性的，但是，對于組織的許多現代化，專門給61％聲稱已經集中整頓他們的流程和三分之一有議程上的站點合并。這是邁向集中化趨勢，國際化是顯而易見的。
凱•格龍克
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請與西蒙尼•施德女士
sschade**[ta]**vath-partners.com
從餐飲業到Umsorger
德國能源行業尚未發現到被能源革命，而不是一個適當的反應而造成的經濟挑戰和監管政策的變化。在各個價值鏈的利潤在重壓下不同：在生產，張力增加，銷售，利潤與大多數能源公司自2012年不變移動在中等水平。在網絡業務盈利情況已經穩定在一個平均水平。為了改善盈利狀況開始大量公用事業成本的降低和生產效率的方案。
這項研究一系列“能源供應商的戰略發展”考察霍瓦特與合作伙伴
自2010年以來關于能源供應的未來戰略業務方向和咨詢公司（RU）
目前的趨勢。檢查潛在的供應商在他們的核心業務，并通過能源服務和非商品服務的上下文擴權被懷疑什么機會已經確定了本研究產出的關鍵問題。由電表上看調查參與者表示，能源市場的約75％。
生產危機將持續許多公用事業正計劃增加發電能力退出市場。業內人士希望走向集中和綜合能力的市場在市場模式的改變。靈活性的營銷，但只集成了長期的商業模式。在計劃招標程序，從2017年的發電可再生能源的應用，一些工具已經準備并深受廣大恐懼利潤率下降和能源價格處于較低水平拉平。能源效率公用事業不支付的服務部門的能源效率似乎是能源管理領域唯一的建立。特別是，大商期待與改善客戶忠誠度結合毛利率較高的潛力。對于銷售于一體的服務部門的能源效率，住宅產業化是緊密地聚焦，零售銀行業務，然而，繼續發揮只是一個小角色。膀胱能源服務和分布式發電預計在分散一代的服務業務的利潤率潛力將是為高，2020年節能服務的達8％的營業額預計。能源供應商和服務提供商的擴展范圍將顯著超過需求，增加競爭強度。
Umsorger在與谷歌和蘋果的競爭，公用事業希望自己在未來的戰略定位越來越Umsorger，通過穿透加入到多的客戶提供附加和增值服務的價值。其戰略定位為Umsorger是合作挑戰的機遇，必須進行測試，以彌補缺失的技能。這也是競爭對手可能是潛在的合作伙伴。協同增效和增長的主要價值驅動因素，通過分析和處理大量的銷售，貿易和生產數據的看到能源產業。在同行業中新的IT公司，如谷歌，然而，依賴于智能家居，智能城市和流動性在IT，數據和通信環境等領域新的商業模式。
馬賽厄斯•迪格
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如果你有興趣在研究報告中，請通過e-mail馬蒂亞斯DEE***
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