曲阜招商引資網訊：丁衛東表示，在把老祖宗留下的東西做好的同時，也要積極開發新項目，精確定位高鐵新區周邊業態，比如加強尼山圣境建設，就是在注重提升城市文化品味和含量。“高鐵新城醫院的開發建設就是一個很好的列子，把醫院做成專科醫院，北京、上海的專家上午來下午走，將專家的聚集變成一件很簡單的事”，丁衛東認為房地產項目也能收到同樣的響應。
今年城建項目主打“高鐵”牌首批11個項目簽約投資逾100億
在昨日舉行的曲阜第三屆高鐵新區暨城市建設重點項目推介會上，記者看到項目共10大類64項，多集中在高鐵新區文化地產、舊城改造、城市基礎設施以及城市社區建設上，此次推介會吸引了70余家國內前100強、省內前10強部分房地產企業，以及目前與曲阜市有在談項目的房地產企業負責人參與。
參會嘉賓和客商實地參觀了曲阜古泮池片區建設工程、“一軸三區”合村并點工程、舊城改造工程、新型農村社區建設、高鐵新區文化地產等6個項目現場。在推介會上曲阜市政府領導詳細介紹了曲阜城市建設規劃和重點項目情況。并組織各相關項目指揮部與來賓進行對口洽談，經過城建項目各有關指揮部與合作企業的坦誠交流、深入洽談，結出了豐碩果實。在隨后舉行的合作合同簽約儀式上，共簽訂合作合同11項，總投資過100億元。另外還有多個企業，對數個城建項目感興趣，主動要求留在曲阜繼續洽談研究。
采訪中記者了解到，近幾年有香港嘉里集團、綠城集團、無錫靈山集團、聯想集團等一批知名企業紛紛牽手曲阜，深度合作，300多家中外客商爭相入駐，與4個國家的6個城市結為“友好城市”，與10多個國家和地區在經濟技術、文化交流、產業發展等方面建立了密切的戰略合作關系。目前曲阜以“2711”工程為載體，大力實施“工業立市、文化強市、商旅活市、全域城鎮化”四大戰略，全面推進招商引資、項目建設、工業振興、文化建設、新區建設、鎮街發展六項重點。文化建設上升為全省戰略，文化部與山東省將聯合設立曲阜“文化經濟特區”，國家級海峽兩岸交流基地成功獲批。尼山圣境、魯故城遺址公園、孔子國際文化交流中心等一批重大文化項目開工建設，應該說給曲阜插上了一對跨越騰飛的翅膀。
實力企業“搶灘”標牌地域最看重文化底蘊
依托高鐵新的區位和交通優勢，曲阜吸引了越來越多客商前來投資興業，推介會結束后，記者采訪到孔子文化交流中心開發商綠城房地產集團執行總經理
當被問及綠城來曲阜投資最看重的是什么，應國永告訴記者，是獨一無二的文化歷史優勢。“作為企業進入一個新的地域，首先要考察這個城市發展的階段、經濟結構、經濟基礎，未來產業發展方向、城市的布局，也會考慮這屆政府領導對城市的認知等方方面面，但從企業角度講最重要的是突出自己的實力”，應國永說，像綠城集團這樣的實力企業到哪里投資都一樣，賺錢已經不是第一要義，最重要的是在這個時代、這個城市或這個區域范圍有一定的示范和標牌意義，這大概也是企業做到一定規模和有一定能力以后所追求的。“無非是要突出自己的實力，要么不干，要么就把事情干好”，應國永說，“比如一件項目在杭州做可能很普通，但在其他城市就會有突破，而且對其他城市項目建設也會有帶動作用。”
應國永告訴記者，他本人比較看重曲阜的歷史文化底蘊，與其他城市相比，這一點可以說是全世界獨一無二，“讀書人可以不去上海，可以不去廣州，也可以不去香港，但不能不來曲阜吧，這是文化人對文化應有的尊重，對其他城市而言，老三孔也好，新三孔也罷，都是它們與曲阜無法比肩的地方”，應國永說，他覺得中華民族得以延續和發展，得益于文化的的傳承，“從投資回報角度講不一定是最好的選擇，但從文化履行、傳承方面來說又是比較重要的”。
談到曲阜城市發展前景，應國永表示應該注重資源整合與傳承，“什么叫城市，城是一個政治的概念，市是一個經濟的概念，我認為曲阜應該突出自身優勢結構才能得到長遠發展”。應國永告訴記者，他考察曲阜整個旅游狀況發現，憑借獨一無二的歷史、文化優勢，從旅游角度曲阜就完全可以做成“太陽”，但是現實情況卻并非如此，據他了解曲阜幾大景區還不及杭州靈隱寺一個景點旅游收入高，“這是因為沒有很好地挖掘和重視，幾個歷史景點簡單堆積，穿越型的東西不夠，人來了以后呆不長，來了也是匆匆的”。應國永表示，要解決這個問題，首先是整合資源，學習類似城市是如何做的，其次是解決地方機制問題。因此，曲阜要站在一定的高度去思考這個問題，十年、二十年、五十年，只要深入挖掘，形成持續性就一定會形成規模和特色，讓人能夠留下來，住下來，有一種體驗，有一種穿越，內心對這個城市有一種愿望和渴求。
在推介會現場，一位招商負責人也表示，曲阜高鐵招商最吸引大企業的地方，除了必要的政策和投資環境外，企業想在歷史文化名城里留下一些東西，對實力企業而言推廣企業的品味更為重要，“這是一種文化的擔當和責任，對他們而言賺錢不是唯一目的。”該負責人告訴記者，在高鐵新區東側有一塊土地面積小、交通相對閉塞，起初他們預想推介起來會有些難度，但沒成想卻成了中國安防集團眼中的“香餑餑”，因為他們將按照智慧城市的標準去建城市綜合體，比如云計算等技術，“公交車開到哪里從手機便輕松得到”。
定位新區周邊業態提升項目文化含量
采訪中記者了解到，今后一個時期曲阜將按照“一軸三區”，以孔子大道為軸線，以高鐵新區、國家級文化產業示范園區核心區和高新技術產業園區為主體的城市構架，大力推進城鎮化建設。
2010年通過“百日會戰”，結合曲阜南跨移河戰略，明故城被單列出來開發旅游項目，城區南移后也給高鐵新區發展帶來新活力。據曲阜市高鐵新區管委會副主任丁衛東介紹，京滬高鐵曲阜站設計上下車客流量為6000人，隨著日東高速東西橫穿，曲阜東站接待區域輻射至日照、臨沂、菏澤、濟寧四個城市，今年大年初六上下車客流量突破2萬人，人流巨大并且形成規模，但正是由于高鐵的速度快，經過各個城市的時間短，在各站的停留時間非常短暫，曲阜經常出現如潮客流變成匆匆過客，留不住人造成“半日旅游”的情況。
丁衛東說，結合高鐵帶來的機會，曲阜市聘請新加坡專家制定高鐵新區控制性規劃，計劃將高鐵新區及周邊建設成“現代古城”，“所有的建筑都是仿古的，讓人出了高鐵站就感覺來到了一個歷史古城和文化名城”。丁衛東表示，政府希望通過更優越的政策吸引外來資金，把高鐵當成一個主導，“雖然今年推介會是高鐵城建分離，但是重點還是主打高鐵牌”。
丁衛東告訴記者，曲阜被評為京滬高鐵沿線最受歡迎旅游目的地，但是留不住人一直是困擾城市尤其是旅游發展的問題，“高鐵速度快，能帶來意想不到的人流，但是人來的快疏散的也快，其實這對高鐵沿線城市而言是一把雙刃劍”，丁衛東說，他一直在思考高鐵和原來的火車站、飛機場到底有什么區別，“從現實情況看，高鐵車站更像飛機場，形成留不住人、半天旅游的尷尬處境”。
- 項目對接快訊
-
- 最新信息
- 熱門信息
