濱海長廊旅游
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濱海長堤1985年4月動工興建，1988年7月竣工。它南起孤東南環路東，北至樁西北部海灘，全長80公里，海堤底寬38米，頂寬10米，高5米。 此工程耗用土方12萬立方米，石方190萬立方米，混凝土20萬立方米，尼龍編織袋135萬條，投入勞動工日180萬個，平均每公里耗資480萬元。在圍海新造500平方公里的陸地上先后發現并開發了孤東、長堤、五號樁、樁西4個油田，年產原油600多萬噸。長堤的結構設計采用了新技術、新工藝，為國內海堤工程首創。這一長堤被譽為“海上長城”，它鎮海鎖浪，經受了多次風暴潮的考驗，保障了濱海地區油田開采和人民生命財產的安全，實現了勝利人“滄海變油田”的夢想。
長堤全部用清一色的大青石護坡，柏油灌頂，氣勢磅礴，固若銅墻鐵壁。海堤建成后，作為名副其實的“海上長城”，保護著高產的孤東油田生產。堤外，漁帆點點，海鷗嘻戲，鉆井平臺機聲轟鳴，給平靜的海域注入了活力。堤內，鉆塔林立，油井密布，給恬靜的大自然增添了勃勃生機。長堤景象迷人，令人心馳神往，形成一條特色濱海長廊，成為人們休閑度假的理想之地。
濱海長廊旅游重點在東營國家級中心漁港打造渤海灣知名的包含運動休閑、游覽觀光、品嘗購物、漁鄉體驗和展示教育多類型于一體的海洋休閑漁業旅游基地。依托中心漁港規劃漁人碼頭項目，設置游船泊位，逐步建設濱海游樂設施、游客接待中心、海鮮美食城、海景酒店以及由鹽場、海產品養殖場、海產品加工園、海產品交易市場、漁民新村和漁民民俗園組成的海洋文化風情區等度假配套設施，將中心漁港建設成為濱海長廊旅游線路的龍頭，發展成為以濱海景觀和漁業生產生活為依托，以漁人風情為特色，以漁業休閑、漁家餐飲、漁鄉文化、漁品交易和濱海觀光游樂為支撐，以“天天有魚”為品牌，集吃、住、行、游、購、娛為一體的濱海休閑漁業旅游基地，以休閑漁業的興起引導消費，提高水產品附加值，帶動產業鏈發展。以中心漁港為中點，以孤東圍海大堤為交通干線，東擁海洋休閑娛樂項目，南連黃河入�？诰皡^和孤東石油景區，西承孤島-仙河石油主題文化旅游區，北接東營海港、飛雁灘、濱海風電場和自然保護區等特色旅游景點，實現濱海長廊游線線形發展，片狀關聯，構筑海洋特色旅游板塊。
通過中心漁港，實現“兩線”的充分對接，形成河口區東部具有規模優勢、原生態特色和多種時尚休閑度假項目的河海風情生態旅游度假區，成為對接黃河口生態旅游區的北線最具吸引力的旅游目的地。
長堤全部用清一色的大青石護坡，柏油灌頂，氣勢磅礴，固若銅墻鐵壁。海堤建成后，作為名副其實的“海上長城”，保護著高產的孤東油田生產。堤外，漁帆點點，海鷗嘻戲，鉆井平臺機聲轟鳴，給平靜的海域注入了活力。堤內，鉆塔林立，油井密布，給恬靜的大自然增添了勃勃生機。長堤景象迷人，令人心馳神往，形成一條特色濱海長廊，成為人們休閑度假的理想之地。
濱海長廊旅游重點在東營國家級中心漁港打造渤海灣知名的包含運動休閑、游覽觀光、品嘗購物、漁鄉體驗和展示教育多類型于一體的海洋休閑漁業旅游基地。依托中心漁港規劃漁人碼頭項目，設置游船泊位，逐步建設濱海游樂設施、游客接待中心、海鮮美食城、海景酒店以及由鹽場、海產品養殖場、海產品加工園、海產品交易市場、漁民新村和漁民民俗園組成的海洋文化風情區等度假配套設施，將中心漁港建設成為濱海長廊旅游線路的龍頭，發展成為以濱海景觀和漁業生產生活為依托，以漁人風情為特色，以漁業休閑、漁家餐飲、漁鄉文化、漁品交易和濱海觀光游樂為支撐，以“天天有魚”為品牌，集吃、住、行、游、購、娛為一體的濱海休閑漁業旅游基地，以休閑漁業的興起引導消費，提高水產品附加值，帶動產業鏈發展。以中心漁港為中點，以孤東圍海大堤為交通干線，東擁海洋休閑娛樂項目，南連黃河入�？诰皡^和孤東石油景區，西承孤島-仙河石油主題文化旅游區，北接東營海港、飛雁灘、濱海風電場和自然保護區等特色旅游景點，實現濱海長廊游線線形發展，片狀關聯，構筑海洋特色旅游板塊。
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