【北京交通委：地鐵漲價方案正醞釀 不只針對高峰期】今天北京市交通委開新聞發布會證實在進行地鐵票漲價調研，稱是針對 “高峰期漲價”、“普遍漲價”、“按里程收費”、“有漲有降”四方面的全方位調研。13日北京公布的一份通知中提出制定地鐵高峰時段票價差別化方案，引廣泛關注。
人民網北京12月18日電 （記者 張雨）今日，記者從北京市交通委獲悉，2013年北京軌道交通總里程將達到465公里，2014年中心城公共交通出行比例將達到48%；北京實施四項道口安全保障工程，2013年共避免安全事故173起；年底軌道交通地鐵8號線兩條新線路開通試運營，8號線將再增兩個換乘站，北至朱辛莊站與昌平線換乘，南至南鑼鼓巷站與6號線換乘；2013年實施優化調整公交線路99條，12月20日將新開調6條公交線路。截至12月15日，北京市交通執法總隊共查處各類違法違章30584起，較好地維護了北京市重點地區交通運輸環境秩序。
針對近日“地鐵是否漲價”的話題，北京市交通委運輸局副局長馬伯夷在接受記者采訪時表示，北京市地鐵調價目前還在分析、比較、研究中，沒有具體方案。
據悉，2013年，建成了軌道交通14號線西段、10號線二期剩余區段、8號線二期南段和昌八聯絡線等4條（段）新線，總里程將達到465公里，網絡布局更加完善。完成疏堵工程和微循環項目139項，路網承載能力進一步增強。創新管理，對既有設施深入挖潛，開通了我市首條潮汐車道，朝陽路(京廣橋至慈云寺橋)通行速度提高12%。開通92條定制公交商務班車和微循環公交線路，探索定制公交個性化服務，實現了按需而設、量體裁衣，運送8萬人次，乘客中有近6成是自駕車主。2014年，力爭中心城區路網交通指數控制在5.5左右，中心城公共交通出行比例達到48%。
據北京市交通委運輸局介紹，地鐵8號新線路開通后首末班車時間為：首班車，朱辛莊站5：10、南鑼鼓巷站5：30；末班車朱辛莊站22：05、南鑼鼓巷站23：00。12月20日，將有6條公交線路實施調整。包括，新開專87路，調整354路、556路、610路、特11路，104調整為127路，重點接駁地鐵角門站、雙井站、宋家莊站等，方便市民出行。
據北京市交通委路政局介紹，從2004年起，北京市啟動了消滅無人看守道口、推進平交道口平改立工作、實現從依靠人防物防向技防轉變、提高道路平整度消除安全隱患等一系列的道口安全保障工程，2007年，北京首次在全國行業內實現了全年道口零死亡；2009年、2010年連續兩年實現了全年道口零傷亡；2011年、2012年又連續兩年實現了全年道口零事故；2013年，截至目前為止，沒有發生道口安全責任事故，有望實現連續三年全市道口安全無事故。
據北京市執法總隊介紹，截至12月15日，共查處各類違法違章30584萬起，較好的維護了本市重點地區交通運輸環境秩序。
2013年軌道交通總里程將達到465公里
2014年中心城公共交通出行比例將達到48%
截至11月，2013年全市交通領域固定資產投資完成587.1億元，占同期全市固定資產投資的9.2%。城六區路網工作日高峰時段平均交通指數為5.4，公共交通出行比例達到46%。
2013年，建成了軌道交通14號線西段、10號線二期剩余區段、8號線二期南段和昌八聯絡線等4條（段）新線，總里程達到465公里，網絡布局更加完善。
積極探索創新，對既有設施深入挖潛，開通了我市首條潮汐車道，朝陽路(京廣橋至慈云寺橋)通行速度提高12%。軌道交通骨干作用逐漸凸顯。日均客運量達876萬人次，同比增長30.5%，最高客運量達1106萬人次，在公共交通客運總量中所占比重接近40%。地鐵10號線貫通運營后成為客運量最大的骨干線路，14號線西段的開通為園博園提供了快捷的交通運輸服務保障。既有線路繼續實施運力挖潛，6號線運力提高30%以上，2號線、昌平線、13號線、亦莊線等線路提高10%以上，部分線路擁擠狀況得到一定緩解。
地面公交探索多樣化服務。繼續優化公交線網，共優化調整線路99條，方便了190個小區居民的出行，解決了81公里有路無車問題。12月20日，還將有6條公交線路實施調整。探索定制公交個性化服務，開通92條定制公交商務班車和微循環公交線路，按需而設、量體裁衣，運送8萬人次，乘客中有近6成是自駕車主，有效減少了進城小客車數量，微循環公交線路首次使用8米長公交車投入運營，便于在老舊小區、狹窄路段通行，方便市民“最后一公里”出行。實現了78條公交線路到站距離、到站時間、公交換乘、公交提示查詢等服務。
新增居住區停車位17901個，新增駐車換乘停車位2000個，完成17個老舊居住區居民停車自治管理試點，創建停車示范街區，推廣胡同單行單停，著力緩解居住區停車難。出租汽車違法違章同比下降18%。加大交通執法力度，凈化市場運營環境，查扣各類“黑車”11470輛。
當前全市交通行業正在緊密結合群眾路線教育實踐活動，深入學習黨的十八屆三中全會精神，謀劃2014年工作，北京市交通委將以科學統籌和管理示范為抓手，堅持治理交通擁堵與治理大氣污染相結合，力爭中心城區路網交通指數控制在5.5左右，中心城公共交通出行比例達到48%，努力使市民出行更加便捷、交通擁堵有效緩解。
年底地鐵8號線再增兩個換乘站
北至朱辛莊與昌平線換乘 南至南鑼鼓巷站與6號線換乘
據介紹，地鐵8號新線路開通后首末班車時間為：首班車，朱辛莊站5：10、南鑼鼓巷站5：30；末班車朱辛莊站22：05、南鑼鼓巷站23：00。昌八聯絡線線路全長6.3公里，設朱辛莊站（高架、已建成）、育知路站（地下）、平西府站（地下）共3座車站。鼓樓至中國美術館段線路全長3.5公里，全部為地下線，地下站，共設3座車站，年底中國美術館站暫緩開通。兩條線將與既有8號線貫通運營，北至朱辛莊與昌平線換乘，南至南鑼鼓巷站與6號線換乘。
兩線擬增加154名乘務、263名站務人員以及車輛檢修、通信、信號等專業共計524名新員工，目前已按照新老員工1:1的比例完成優化配置，確保新線員工的整體素質。針對不同線路的特點，地鐵運營公司已開展了軌道交通相關基礎理論知識、安全專題講座、供電設備維護保養、列車應急情況處理等各專業理論及實際操作的學習，完成超過25萬學時的各層級培訓。
地鐵運營公司結合試運行進行消防、車輛及設備搶修、雪天應急、突發大客流、客流疏散、列車故障救援、換乘車站聯動等應急演練。8號線規章制度2012年已經編制完成，今年針對新增里程對部分行車類、檢修操作類和安全應急類規章完成了補充和修訂；昌八聯絡線的規章制度也正在針對本線特點，結合與8號線、昌平線的連接編制新的規章，沿用和新編安全管理、操作規則、應急搶險、綜合管理和維護保養五大類規章和細則。
優化調整公交線路99條
12月20日將新開調6條公交線路
截至12月18日，已經實施了優化調整的公交線路共93條。12月20日，還將有6條已批復的公交線路實施調整。包括，新開專87路，調整354路、556路、610路、特11路、104調整為127路，它們將重點接駁地鐵角門站、雙井站、宋家莊站等，方便市民出行。
新開通線路方便了石門營、康營、橡樹灣、酈城、理想城、同興園、金潤嘉園、怡然嘉園、通州月亮灣、花石匠、梨園玻璃廠保障房、東湖灣、南湖東園、曙光南里、五彩城、翠谷玉景苑、東王莊、燕西臺、溫馨家園、百環家園、華騰園、群芳園、翠屏里等190個小區居民的出行。
削減了北京站前街、前門大街、長椿街、西單北大街、朝陽路、崇文門、朝阜路、西二環、西三環、西四環、京藏、京開、京通快速、京港澳等重復線路長度201公里，減少重復設站425個。
解決了定泗路、興海路、東冉北街、潞陽橋西路、紫金北路、東營村、黑山大街、西北環線、朱房路、通香路、水南路、東營村、尚家樓路、太陽宮北街、梅花莊路、陽光北大街、玉泉西街、巨山路、王桂路、松園路、上園路、園博大道、武圣北路、八棵楊北街、臨河里路、群芳中二街、怡樂北街、采偉路、育英街、采和路等81.1公里有路無車問題。
20日即將實施的公交線路中，專87路接駁地鐵10號線雙井站，方便百子灣家園小區以及線路沿線居民出行；縮短354路，削減長安街重復線路長度3公里，減少重復設站8個，接駁地鐵1號線八角游樂園站，可緩解市區道路擁堵；調整610路，可削減重復線路長度7公里，減少設站28個，完善宋家莊樞紐站換乘線路，接駁地鐵宋家莊站。
實施四項道口安全保障工程
2013年共避免安全事故173起
據統計，2013年以來，北京市鐵路道口共避免安全事故173起，攔停列車2704分鐘。從中可以看出，北京市鐵路道口的安全形勢還是比較嚴峻的，為了保證列車安全運行和過往行人、車輛的安全，請廣大市民在通過鐵路道口，注意以下事項：一是遵守交通法規，絕對不能超車、搶行；二是加強瞭望，確認安全后，方可通行；三是堅持一看、二慢、三通過的原則；四是一定要服從道口監護員的指揮，絕不能在道口鋪面上逗留。這樣可以有效避免安全事故的發生。
截至12月15日，共查處各類違法違章30584萬起
維護重點地區交通運輸環境秩序
北京市交通執法總隊是市交通委所屬的綜合執法機構，負責本市出租汽車、旅游汽車、省際長途、汽車租賃、貨物運輸、汽車維修、水運游船等七大運輸行業經營行為的監督檢查。截至12月15日，共查處各類違法違章30584起，較好的維護了本市重點地區交通運輸環境秩序。
堅持民意主導執法，暢通投訴渠道，對行業服務投訴案件做到了投訴必查、查必有果、查必回復。改變投訴受理方式，增設投訴處理科，縮短辦事時限，加大出租車投訴受理力度；定期匯總投訴信息，對群眾投訴集中的地區有針對性的安排勤務，集中整治。截至11月底，共受理投訴案件16784起，均處理完畢。
嚴查出租車違章，規范業內秩序。對出租汽車行業保持高壓態勢，多次開展出租車運營秩序專項行動，對拒載、繞路等嚴重違章一律從嚴處置。查處出租車業內違章17112起，警告出租車駕駛員6188人，52名駕駛員進“黑名單”。每月通報并聯合運管部門約談違章率高的企業，開展“執法、運管、企業”三位一體聯合檢查，較好的規范了行業秩序。
嚴厲打擊非法運營行為。共查處各類非法違法違章“黑車”12095輛，其中查扣“黑出租車”10832輛，克隆出租車1061輛，對不法分子起到了有效震懾，較好的維護了本市重點地區交通運輸環境秩序。
全面開展行業安全整治。除出租行業以外，全面加強行業安全整治，全年與公安部門聯合查處長途車違法違章案件994起，查扣省際客運黑車422輛；與市旅游委聯動查扣黑旅游車300輛，查處“非法一日游”案件74起；查扣“化危黑車”368輛；查處違章維修汽修企業70戶，“黑汽修”49戶，較好的凈化了行業市場秩序。
2014年，北京市交通執法總隊將認真貫徹落實十八屆三中全會精神，以“民意主導執法，全面提升行業監管服務水平和社會滿意度“為貫穿全年的工作主線；從嚴打擊黑車、創新科技執法、狠抓文明執法、安全執法，規范執法，全力保障首都交通運輸環境秩序。
(人民網)
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