靜海經濟開發區是天津市人民政府于1992年6月批準建立的省市級開發區，位于天津市西南部，規劃面積120平方公里，是天津裝備制造業基地。開發區交通優勢明顯，以開發區起步區為中心，通過高速公路、京滬鐵路和城際高速鐵路，形成了京津冀地區1小時交通圈。同時，開發區距離世界吞吐量第五位的綜合性港口——天津港只有70公里路程。目前，靜海經濟開發區已經形裝備制造、電子信息、生物制藥、新能源新材料、食品加工五大支柱產業，形成了吸引來自歐美、日本、韓國、臺灣、香港等國家和地區以及國內知名企業400多個項目入區投資，有數十家世界五百強企業在此投資建廠。開發區將充分利用戰略、區位、交通、產業基礎、人才和資源等六大優勢，將充分利用通向四方之便利、發展機遇之天時、積極參與并融入環渤海經濟圈，開創經濟發展新格局，樹立開發區的對外新形象，努力營造招商引資和項目建設的良好環境，推動園區實現跨越式發展。
發展戰略：開發區乘濱海新區跨越發展東風，積極推進強區戰略。在縣委、縣政府的指導下，開發區黨委提出了“規模做大、產業做強、機制做活、服務做優、環境做美”的五大戰略，努力打造經濟強區，并以產業集聚為載體、以產業招商為依托，按照產業集群發展、培育特色園區戰略目標，規劃建設了歐洲高級工業園、天津濱海高新技術產業園、現代醫藥園、天津濱海汽車零部件產業園、天津濱海自行車(電動車)產業園、電鍍環保產業園和中心商務區為主體的“六園一區”的產業布局。開發區以產業園區開發建設為載體，堅持基礎設施建設和招商引資同步前進，全面啟動“六園一區”建設，形成開發區開發建設新高潮。“六園一區”的啟動，將進一步強化開發區在政策、資金、土地、市場、人才和服務方面的優勢，增強開發區開發建設的綜合實力，為企業投資建設提供更廣闊的發展空間。開發區將依托濱海新區、服務環渤海、輻射京津翼、面向東南亞，努力打造環渤海現代制造業基地。
發展愿景：開發區以現有產業為依托，將努力打造產業集聚、功能復合、低碳環保、功能復合、研發轉化和生態宜居的經濟新區域。
區位優勢：
優越的區位和交通條件。靜海經濟開發區地處天津市西南，為天津濱海新區的重要組成部分和輻射區。園區距天津市區20公里，天津濱海國際機場35公里，濱海新區40公里，天津新港70公里，北京市120公里，京滬高速鐵路、京滬鐵路、京滬高速公路、唐津高速公路、津滄高速公路、津汕高速公路傍區而過，津滄高速公路在園區設有出口，為北上京津、南下江浙的必經之路。園區道路與縣域內縱橫交錯的104國道、313省道、311省道以及縣道互通相聯，形成了“23456”交通圈，即：從園區到天津市20分鐘，到天津中心城區30分鐘，到周邊五縣40分鐘，到天津濱海新區50分鐘，到北京市60分鐘。
距靜海開發區50公里的天津濱海國際空港設有國內最大的航空貨運中心及冷凍庫、保鮮庫、貴重物品庫等設施。也是中國北方重要的客運空港，有直達航班通往日本、韓國、蒙古、俄羅斯、香港等國家和地區。北京首都機場是中國最大的客運機場，距靜海經濟開發區120公里。
距靜海開發區70公里的天津新港是中國北方最大的綜合性國貿易港，可通航和停靠5-7噸級船舶，擁有定期班輪、航線70多條海上航線，通航世界170多個國家和地區的300多個港口，年貨吞吐量3000多萬噸，天津港集裝箱碼頭是中國最大的集裝箱碼頭，目前有8個泊位，年吞吐能力可達100萬標準箱。是從太平洋彼岸到歐亞內陸的主要通道和歐亞大陸橋的主要出海口。
北京至上海的京滬鐵路縱貫區旁，經過本區的車輛晝夜可達3萬輛。年吞吐量150萬噸的鐵路貨場距開發區1公里。到沈陽，到包頭，到徐州、鄭州等地，其直線距離均不超過600公里。天津鐵路網是由京山、京浦、京秦等鐵路干線，大秦京九的聯絡線以及津薊、唐遵支線等組成，地跨經濟發達、人口眾多的天津、北京兩市和河北、山東兩省，是我國鐵路網的重要組成部分，是銜接東北、華北、華東至華南的樞紐，是歐亞大陸橋的起點。
北京至福州的高速公路依區而過，屬國家南北沿海交通大動脈。靜海開發區經津靜高速公路與市中心相連，經天津市外環線與全國公路連通。向北可達山西、河北、遼寧、內蒙等省區。向南可達江蘇、浙江、廣東、福建等省，是通往華東、華南、華北的交通樞紐。靜海開發區通過京津塘高速公路驅車1.5小時可到達首都北京。
基礎配套
靜海開發區區內配套：靜海經濟開發區基礎設施配套完備，實現了道路、供水、供電、供暖、供天然氣、供蒸汽、排水、排污、通訊和場地平整的“九通一平”，具備了企業入駐的各種基礎條件。園區實行封閉管理，對入區項目實行一站式、全流程服務。
一、道路建設：方格狀路網，主干道寬度60米，次干道寬度45米。
二、供水：引用灤河水，供水出口壓力0.25mpa(2.5公斤)，管道末端供水壓力0.12mpa(1.2公斤)。
三、天然氣：高壓16公斤，中壓4公斤，低壓2公斤，一般企業使用低壓。
四、供電：園區東1公里預建東寨11萬千伏安變電站1座、5公里處楊成莊有3.5萬千伏安變電站1座，東南1.5公里史家莊有11萬千伏安變電站1座，西側2公里旭華道有11萬千伏安變電站1座;區內現有3.5萬千伏安變電站3座，園區西側有11萬千伏、22萬千伏高壓輸電線路經過，可隨時解決園區用電問題。
五、供暖：壓力及溫度：采用熱水供暖，水壓4公斤、水溫110℃，企業需自建供熱交換站。
六、水蒸氣：壓力及溫度：飽和蒸氣壓力8公斤溫度194℃—204℃,大于6公斤溫度160℃—170℃，4公斤壓力溫度130℃—140℃。
七、通訊：目前開發區內有中國電信集團北方電信有限公司靜海分公司，中國網通集團靜海分公司兩家公司，光纜遍布全區，供客戶自行選擇，電話通話費用有多種套餐服務供客戶自行選擇。
八、污水處理：區內投資內投資1500萬元建設了日處理1.5萬立方米的污水處理廠一座，達到國家2級排放標準。
九、排水：雨水管徑800-1500毫米。
十、餐飲娛樂：靜海開發區內建有及商業街、寫字樓、商務洽談為一體的高級商務酒店。
在縣內設立的生產性外商投資企業所得稅稅率為24%;在靜海經濟開發區設立的生產性外商投資企業所得稅稅率為15%。在靜海經濟開發區設立的生產性外商投資企業，經營期限在10年以上的，從開始獲利的年度起，第一年和第二年免征企業所得稅，第三年至第五年減半征收企業所得稅(稅率7.5%)。在靜海經濟開發區設立的外商投資先進技術企業，依照稅法規定免征、減征企業所得稅期滿后仍為先進技術企業的，可以按照稅法規定的稅率延長三年減半征收企業所得稅(稅率7.5%)。外商投資設立的產品出口企業，在依照稅法規定減免企業所得稅期滿后，凡當年出口產品產值達到當年企業產品產值70%以上的，減按10%的稅率征收企業所得稅。外商投資企業的外國投資者，將從企業取得的利潤直接再投資于該企業，增加注冊資本，或者作為資本投資開辦其他外商投資企業，經營期不少于5年的，經投資者申請，稅務機關批準，退還其再投資部分已繳納所得稅的40%稅款。若上述投資投入產品出口企業或先進技術企業，經營期不少于5年，經稅務機關核準，可全部退還其再投資部分已繳納的所得稅稅款。外商投資企業和外國企業設立的從事生產、經營的機構、場所發生年度虧損，可以用下一納稅年度的所得彌補;下一納稅年度的所得不足彌補的，可以逐年延續彌補，但最長不得超過5年。在靜海經濟開發區設立的生產性外商投資企業，免征土地使用稅。在縣域內從事教育、醫療等公益性項目的外商投資企業，免征土地使用稅、耕地占用稅。
園區規劃
對接天津濱海新區，產業集群發展，培育特色專業園區，突出產業規劃的先導性科學性。靜海經濟開發區的土地控制規劃面積120平方公里，規劃建設裝備制造產業園、天津高新區靜海產業園、橡膠產業園、現代醫藥產業園、輕工產業園、食品產業園和中心商務服務區“六園一區”。
裝備制造產業園：規劃面積8.6平方公里，主要發展高檔金屬深加工、石油管材、汽車零部件產業等。
高新區靜海產業園：規劃面積38平方公里，主要為天津濱海高新技術產業開發區的功能區，主要發展新型光源材料和節能環保光電產業。
橡膠產業園：規劃面積6平方公里，主要發展汽車、自行車、特種車、工業車等專用輪胎及配套產業。
現代醫藥產業園：規劃面積5.5平方公里，主要發展成為現代醫藥的研發、生產、配送產業化基地。
輕工產業園：規劃面積14.1平方公里，主要吸引中小企業集群投資發展輕工產業。
食品產業園：規劃面積9.1平方公里，主要培育食品、飼料等主導產業，輔以其它相關聯產業。
中心商貿服務區：規劃面積2.5平方公里，主要發展文化、金融、保險、中介、商貿、餐飲等服務設施，為園區提供軟件服務。
同時立足“品牌立園、項目建園、特色興園、創新活園”的戰略思路，以產業發展的“集群效應”，空間布局的“優化效應”，按照“一園多區、協調發展”、“區域配套、鏈條銜接”、“產業帶動、滾動開發”的發展方向，重點發展天津濱海汽車零部件產業園和天津濱海自行車(電動車)配件產業園兩個專業園區.
天津濱海汽車產業園規劃面積2.25平方公里，容納百家汽車關鍵部件生產加工企業、汽車零部件貿易企業和金融、保險、物流、人力資源服務型企業，形成服務天津市年產百萬輛轎車的重要配件基地。
天津濱海自行車(電動車)產業園規劃面積4.4平方公里，可容納百余家高檔自行車整車和配套廠家，形成以自行車(電動車)整車組裝、配套生產、文化展示、貿易流通相結合的產業集群。
入園企業：
艾瑪科技股份有限公司
天津飛鴿投資發展有限公司
捷安特（天津）有限公司
艾暾（天津）有限公司
天津英克萊電子科技有限公司
建大橡膠（天津）有限公司
中國汽車工業工程有限公司
天津助友重工機器設備制造有限公司
椿本鏈條（天津）有限公司
天津艾森生物工程有限公司
天津博愛生物醫藥有限公司
天津民祥藥業有限公司
天津漢普森藥業集團公司
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