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北京4條地鐵開始空載試運(yùn)行 半小時(shí)穿中心城
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本報(bào)訊(記者湯一原)從上月起,軌道交通6號(hào)線、8號(hào)線南段、9號(hào)線北段、10號(hào)線二期等四條線路已經(jīng)開始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行。昨天下午,市委副書記、代市長(zhǎng)王安順實(shí)地察看地鐵施工現(xiàn)場(chǎng),并乘坐試運(yùn)行列車了解調(diào)試情況。他指出,軌道交通建設(shè)既關(guān)乎民生,又促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,要確保四條新線如期開通運(yùn)營(yíng),努力緩解中心城區(qū)擁堵狀況,改善市民出行條件。

半個(gè)小時(shí)就穿過中心城區(qū)

地鐵7號(hào)線是本市軌道交通線網(wǎng)中穿越南城地區(qū)東西方向的骨干線路,沿兩廣路敷設(shè),西起北京西站,東連垡頭邊緣集團(tuán),計(jì)劃于2014年底前通車。建設(shè)中的廣安門內(nèi)車站為單柱雙層雙跨島式站臺(tái)結(jié)構(gòu),采用暗挖法施工。王安順通過豎井通道來到24米深的地下工地,實(shí)地察看站廳建設(shè)情況。他囑咐建設(shè)單位要在確保安全、質(zhì)量的前提下,抓緊工程進(jìn)度。

王安順從軍博站坐上試運(yùn)行的9號(hào)線,又在白石橋站換乘6號(hào)線,半個(gè)小時(shí)就穿過中心城區(qū),到達(dá)東三環(huán)邊的呼家樓站。經(jīng)過多年建設(shè),本市已經(jīng)在工程風(fēng)險(xiǎn)管理、地鐵車輛制造和信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面積累了許多成功經(jīng)驗(yàn)。王安順說,我們要努力把軌道交通設(shè)計(jì)、施工、管理、運(yùn)行上取得的大量成果產(chǎn)業(yè)化,推向市場(chǎng)。

確保4條新線如期順利開通

座談會(huì)上,在聽取市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮辦公室和軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)公司的匯報(bào)后,王安順充分肯定近年來本市軌道交通建設(shè)取得的巨大成績(jī)。他說,目前本市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)約372公里,又有近70公里的四條新線將于年底開通,這么多、這么長(zhǎng)的線路同時(shí)投入運(yùn)營(yíng),這是北京軌道交通建設(shè)史上的第一次,在世界范圍看也是了不起的成就,這一成績(jī)來之不易!

王安順要求各部門、各單位全面落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確保4條新線如期順利開通運(yùn)營(yíng)。要一絲不茍地做好驗(yàn)收調(diào)試工作,深入排查所有可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);要全面徹底地解決問題,不留任何隱患死角,確保萬無一失;要深入細(xì)致地做好建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的銜接工作,加快配套道路、公交場(chǎng)站、停車設(shè)施等建設(shè),更好地方便市民出行。

要增加中心城區(qū)線網(wǎng)密度

王安順特別強(qiáng)調(diào),首都安全生產(chǎn)無小事,要始終把保安全、保質(zhì)量作為工程建設(shè)的第一要?jiǎng)?wù),嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生;建立健全質(zhì)量管理制度,打造精品工程,提升建設(shè)的生態(tài)環(huán)保和科技水平;強(qiáng)化對(duì)工程建設(shè)的監(jiān)督,真正把軌道交通建成“陽光工程”、“廉潔工程”。他說,我們要繼續(xù)加大軌道交通建設(shè)力度,盡快形成完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,特別是要增加中心城區(qū)線網(wǎng)密度,為群眾提供快捷、安全、方便、舒適的交通服務(wù)。

副市長(zhǎng)茍仲文、陳剛參加調(diào)研。

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