8月29日傍晚，蘭州城區南濱河路一段長約120米，寬8至10米的黃河堤防發生垮塌，導致8米游覽道路塌陷，其下埋設的向主城區供水管道斷裂，導致城關、七里河兩區部分居民生活用水中斷。 楊艷敏 攝
中新網蘭州9月1日電(記者 馮志軍)近日發生在蘭州城區南濱河路一段百余米長的垮塌黃河堤防質量引起了蘭州民眾的猜測與質疑。這雖不是今年黃河漲水以來蘭州城區發生的第一次岸堤坍塌事故，但導致城關、七里河兩區部分居民生活用水中斷，影響范圍較之前要大很多。對此，官方回應稱，該岸堤完全按照國家標準設計建造，能抵御百年一遇的洪水。
多年未遇洪水蘭州民眾防汛意識不強
作為中國唯一一座黃河穿城而過的省會城市，蘭州多年來借此優勢，沿黃河南北兩岸相繼建成觀光長廊、水景雕塑、黃河母親雕塑、西游記雕塑、近水廣場、親水平臺、黃河音樂噴泉，以及龍園、濕地公園和諸多沿河景觀，東西綿延50多公里，“黃河風情線”成為當地的旅游品牌。
這條被當地人稱為蘭州“外灘”的黃河風情線近年來不僅是蘭州人茶余飯后選擇消遣娛樂的最佳場所，也成為外來游客旅途中不容錯過的好去處。多年來，這里帶給人們的是一首詩詞“春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪”的浪漫與愜意，“防汛”與“洪水”這樣的詞眼因黃河持續多年的“溫柔”而平靜被人們視為距離生活太過遙遠的事物。
然而，今年7月中旬以來，黃河上游來水持續增大，加之黃河干流劉家峽至蘭州區間當月底出現強降雨，黃河蘭州站洪峰流量曾一度達到1986年以來最大洪水。8月以來，黃河蘭州以下河段持續流量在每秒2500至3000立方米，黃河蘭州段水位居高不下。由此，包括濕地公園、龍園、近水廣場、音樂噴泉等在內的一些沿河沿岸景觀完全或部分淹沒水中，受損嚴重。
從7月底開始，蘭州城區相繼清理了沿河灘地茶社，暫停了臨時碼頭、快艇、羊皮筏子、渡船等涉河營運項目和航道清淤、洗采砂作業。同時，還及時關停封閉了濕地公園、龍園及沿岸躉船、碼頭等設施，對一些開放式公園及景點，設置警戒線和警示標志，強化了對河堤施工等在建工程安全度防汛措施。
相比往年這個季節，黃河岸畔載歌載舞、人頭攢動的熱鬧場景，今年這里顯得冷清了不少，每一段岸堤入口處都被日益增加的警戒線與醒目的警示標語層層“封鎖”，有好奇心使然的游客如果試圖靠近，便有佩戴紅色袖標的執勤人員趕上前及時勸阻，更多的民眾只是趴在護堤的青石欄桿上，或默默遠眺，或低頭私語。
連日來，沿著蘭州城區黃河兩岸的警戒線布控范圍不斷擴大，與黃河距離越來越遠，同時還隨處可見“黃河岸堤有垮塌危險，請勿靠近。”等新增的警示標語，提醒市民注意安全。蘭州市七里河區抗旱防汛指揮部一位負責人告訴記者，自7月中下旬開始，由于黃河蘭州段水位居高不下，岸堤經長時間浸泡，堤壩中土壤飽含水分，隨著近日水位逐漸下降，河堤便往外滲水，僅七里河轄區內就有多處黃河堤壩已出現五六處輕微裂縫，存在垮塌隱患。
對于持續持續的大流量洪流以及居高不下的水位，官方自上到下都表現出一種“如臨大敵”的謹慎而又認真嚴肅的態度進行防范，但多數民眾除了在茶余飯后議論感慨一番外，基本都顯得極為淡然而冷靜。這種平靜被29日傍晚的百米黃河岸堤塌陷導致主城區供水管道破裂，引起城關與七里河兩區局部地方供水中斷而打破。
蘭州黃河段百米岸堤垮塌堤防質量引質疑
29日傍晚，蘭州城區南濱河路一段長約120米、寬8至10米的黃河堤防發生垮塌，導致8米游覽道路塌陷，其下埋設的向主城區供水管道斷裂，導致城關、七里河兩區部分居民生活用水發生中斷，所幸未有人員傷亡。事實上，在今年7月31日和8月9日，黃河蘭州段就曾先后出現兩處護岸塌方險情，經當地政府迅速搶險，才及時控制了險情。
“此次垮塌事故致使蘭州東城區北線供水主管道斷裂，造成城關和七里河兩區大面積降壓供水。”負責整個蘭州城區供水任務的蘭州威立雅水務集團負責人田華強在事發后反復強調“蘭州市民不必驚慌，城區并未中斷供水，只是暫時低壓供水，只有局部的、高坪邊遠地區停水”。
田華強表示，“我們有信心用最短時間完成臨時管道鋪設任務，保障蘭州市民生活生產用水不受影響。”
記者日前走訪發現，不少市民在得知此次有別于往常的停水原因后，還是引起了他們短暫的慌亂。在一些居民小區周邊的超市便利店30日雖然并未出現普遍搶購純凈水的現象發生，但不少店主紛紛表示“當日購買水的人明顯增多，不過多數人都能理性應對”。
此次因黃河漲水引發的岸堤垮塌致使主城區供水管道破裂引起了不少蘭州市民紛紛議論，讓他們更關注的則是保障蘭州城市安全的黃河岸堤的工程質量能否經得住日后可能存在的更為嚴峻的黃河汛情。仔細觀察此次黃河護堤塌陷斷裂截面，在一堆堆散落的碎石中，除夾雜著一些潮濕的泥土和磚塊外，并沒有鋼筋的存在。不僅如此，嵌在護堤最外層的水泥層也很薄，目測只有不足一尺的厚度。
見此情景后，現場不少圍觀的市民就紛紛表示，“以前并不知道黃河護堤內部結構，從外面看著還覺得蠻厚實、很安全，這次塌陷后才意識到很危險，黃河防汛護堤不僅找不到一點鋼筋，就是水泥層的厚度也很難令人放心，幾乎是在‘土坯墻’外貼了一層石磚而已”。
蘭州防汛辦：黃河堤防標準百年一遇 無質量問題
蘭州市防汛指揮部辦公室主任陸杰仁8月31日接受記者專訪介紹，7月下旬開始，黃河蘭州段一個多月時間里一直持續著高水位，洪水流量基本保持在每秒3500立方米，黃河河堤長時間浸泡在水中，由于有些岸堤自建成后從未經歷過如此大的洪水，故出現了坍塌、裂縫等現象。
“蘭州城區黃河堤防嚴格按照國家標準設計建設，可抵最強6500立方米每秒的洪水流量，防汛標準為百年一遇的洪災。”陸杰仁從書柜里找出一本《堤防工程設計規范》攤開在桌上向記者詳細的說明。他說，蘭州城區黃河堤防為塊石和水泥灌漿結構，蘭州多年來未遇到過如今年這樣大流量的洪水，這些防汛堤壩建成之后未接受過這么大洪水的考驗，浸泡沖刷以后有些地方就發生了塌陷。
對于29日傍晚發生在蘭州城區百米黃河岸堤塌陷導致主城區供水管道破裂，引起城關與七里河兩區局部地方供水中斷這一險情。陸杰仁分析說，這是由于垮塌岸堤內部有一些混凝土和塊石粘接部分，受洪水沖刷以后，漲水從裂縫中涌入，隨著近日水位下降，河水失去對堤壩的張力，就容易造成垮塌等隱患。
據現有資料記載，黃河蘭州段修建最早的河堤是1960年雁灘橋至雷壇河口段，總長度5140米，這段河堤至今使用情況良好，未發生過垮塌事件。蘭州污水處理廠段至石門溝口段等總計31280米為上世紀80年代修建，設防標準為5900立方米/秒至6500立方米/秒不等。
在城關黃河大橋至七里河黃河大橋段修建的黃河河堤多是垂直的，主要以重力式攔土墻為主，而且河堤上部護欄為“噴砂”形式。自上世紀90年代開始，防護河堤多采用階梯式混凝土結構和鋼筋混凝土護欄。2000年后更注重“堤坡結合”的景觀營造，既有防洪作用又將有限的空間以公園綠地、景觀的形式體現出來。
“蘭州城區黃河岸堤絕對不存在任何質量問題，只是相比鋼筋混凝土結構而言，其設計建筑結構不同，在長時間浸泡后的確存在一定隱患。”陸杰仁說，黃河上游近期還將有幾次強降水天氣過程，劉家峽、龍羊峽兩大水庫水位會有所上升，因此黃河蘭州段的防汛形勢依然嚴峻。
此外，陸杰仁還表示，蘭州城區黃河沿河沿岸一些景觀和旅游設施、設施農業等自今年黃河漲水以來遭水毀嚴重。“投資三四千萬元的銀灘濕地公園被漲水淹沒，幾乎完全毀壞。沿河的音樂噴泉、水車等旅游景點布滿淤泥。河灘里的設施農業也是損毀殆盡，農民損失慘重。”他說。(完)
(中國新聞網)
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