色偷偷av男人的天堂,亚洲 欧美 激情 小说 另类,激情综合五月,国产精品亚洲成在人线

　　馬耳他是一個(gè)以機(jī)動(dòng)車(chē)為主要內(nèi)陸交通工具的國(guó)家，又是世界上人均汽車(chē)擁有量最高的國(guó)家之一，平均每千人汽車(chē)保有量達(dá)到736輛。馬耳他登記車(chē)輛中76.4%為私人所有。經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛占車(chē)輛總體比重為15.6%。馬耳他私人車(chē)輛中，1.5升以下小排量汽車(chē)約16萬(wàn)輛，占私人汽車(chē)保有量的70%。

　　但是，除了少量改裝業(yè)務(wù)外，馬耳他沒(méi)有自己的汽車(chē)工業(yè)，車(chē)輛完全依賴(lài)進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年馬耳他進(jìn)口汽車(chē)約16000輛，其中10500輛為二手車(chē)。去年在馬耳他車(chē)輛管理部門(mén)登記的新車(chē)只有5522輛，約占車(chē)輛登記總數(shù)的35%。有跡象表明，馬耳他的新車(chē)市場(chǎng)正逐步被二手車(chē)市場(chǎng)擠占。

二、二手車(chē)逐步占據(jù)馬耳他市場(chǎng)主體的原因

　　據(jù)分析，使馬耳他人青睞二手車(chē)的根本原因是價(jià)格因素，其中部分緣自馬政府對(duì)車(chē)輛登記費(fèi)征收辦法的調(diào)整。

　　馬耳他政府自2009年1月起開(kāi)始實(shí)行新的車(chē)輛登記費(fèi)征收辦法。名義上為鼓勵(lì)節(jié)能減排，在車(chē)輛登記時(shí)根據(jù)不同排量和使用年限收取車(chē)輛登記費(fèi)（實(shí)際相當(dāng)于一種稅收）。而消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后進(jìn)行登記時(shí)，在已繳納車(chē)輛總價(jià)18%的購(gòu)車(chē)增值稅的基礎(chǔ)上，還要按汽車(chē)排量繳納較高的車(chē)輛登記費(fèi)。但若購(gòu)買(mǎi)從歐洲國(guó)家進(jìn)口的二手車(chē)，登記費(fèi)則要比買(mǎi)新車(chē)低很多。近兩年來(lái)，由于英國(guó)實(shí)行刺激汽車(chē)消費(fèi)政策和英磅貶值，導(dǎo)致大量?jī)r(jià)廉物美的小排量二手車(chē)（包括日、韓系車(chē)）進(jìn)入馬耳他汽車(chē)市場(chǎng)。登記費(fèi)征收辦法的調(diào)整，使得許多馬耳他人寧愿去冒不清楚車(chē)輛底細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口二手車(chē)，而不愿去購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。這是政府在調(diào)整登記費(fèi)征收辦法時(shí)沒(méi)有預(yù)料到的。

　　目前大多數(shù)馬耳他汽車(chē)進(jìn)口商都兼營(yíng)進(jìn)口二手車(chē)，這是市場(chǎng)變化的因應(yīng)之舉。不可否認(rèn)，在選擇購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的馬耳他人中一些人的確是因?yàn)橄�費(fèi)能力所限，但是還有許多人則是考慮購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)更為合算。比如，進(jìn)口二手車(chē)上往往已裝有可調(diào)電動(dòng)座椅、方向盤(pán)、電動(dòng)天窗，電腦液晶顯示屏這些附件。而用戶(hù)要想在馬耳他購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)加裝這些附件，則還要為此繳納18%的增值稅。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，自2009年開(kāi)始實(shí)行新的車(chē)輛登記費(fèi)征收辦法后，馬耳他汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的新舊車(chē)銷(xiāo)售比已經(jīng)從2008年的65：35，連續(xù)兩年變?yōu)?5：65。

三、馬耳他汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的成因

　　馬耳他對(duì)汽車(chē)尾氣排放的管理不很?chē)?yán)格，而且沒(méi)有關(guān)于汽車(chē)按使用年限強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定。在道路上常可看到冒著黑煙的老舊車(chē)輛，其中一些使用年限已超過(guò)二十年。雖然因?yàn)榈刂泻�島國(guó)的特殊地理?xiàng)l件使其免受?chē)?yán)重的大氣污染,但許多人士仍對(duì)眾多老舊車(chē)輛在馬耳他道路上產(chǎn)生的廢氣多有詬病。為此，馬政府決定首先對(duì)陳舊的公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，引入約160輛符合歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的我廈門(mén)金龍大型客車(chē)替換仍在運(yùn)營(yíng)的破舊公交車(chē)輛（其中有的車(chē)齡已超過(guò)30年）。項(xiàng)目將于今年7月初完成，正式投入運(yùn)行。盡管根據(jù)馬耳他政府規(guī)劃，在新的公交系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)后，在改變道路環(huán)境狀況的同時(shí)可以有效改善當(dāng)?shù)厝说某鲂袟l件，但作為馬耳他人的主要代步工具，轎車(chē)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍然會(huì)是馬耳他汽車(chē)市場(chǎng)的主力。

四、馬耳他汽車(chē)市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

　　在全球提倡低碳生活理念的今天，歐洲正在大力推廣新能源汽車(chē)，而馬耳他目前尚處于起步階段。由于政府對(duì)使用新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)政策還未全面形成，涉及電動(dòng)汽車(chē)充電站的投資，規(guī)劃，以及用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)優(yōu)惠等配套措施都有待明朗和落實(shí)。目前新能源汽車(chē)在馬耳他市場(chǎng)上只有少量混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)售。

　　馬耳他轎車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不大，但比較成熟穩(wěn)定，大約在每年1.5萬(wàn)輛左右(其中又以車(chē)輛更新為主)。包括汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商在內(nèi)的經(jīng)營(yíng)者有數(shù)百家。目前在馬耳他展示和銷(xiāo)售的國(guó)內(nèi)汽車(chē)只有“東風(fēng)小康”等微型車(chē)品牌。

　　對(duì)于試圖進(jìn)入該市場(chǎng)的我國(guó)內(nèi)轎車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要面對(duì)德法系車(chē)品牌先入為主和日韓系車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，維修配件方便的競(jìng)爭(zhēng)，必須依靠質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，扎實(shí)的工作和長(zhǎng)期跟蹤服務(wù)才能贏得一席之地。而對(duì)于剛剛興起的馬耳他新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。馬耳他一些經(jīng)銷(xiāo)商看好我國(guó)內(nèi)一些知名品牌的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，正積極尋求合作，建議我國(guó)內(nèi)企業(yè)給予關(guān)注。